汽車(chē)空調(diào)加注氟利昂應(yīng)該從哪個(gè)口加入

汽車(chē)空調(diào)加注氟利昂既可以從低壓端加入，也能從高壓端加入。從高壓端加注，適合在完成檢漏和抽真空后、發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)操作，且制冷劑罐需倒立；低壓端加注多用于補(bǔ)充制冷劑，加注的是氣體，速度相對(duì)較慢。不同的加注方式適用于不同情況，在實(shí)際操作時(shí)，要依據(jù)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的具體狀況來(lái)選擇合適的加注端口，以確保加注順利完成 。

從高壓端加注氟利昂，有著特定的步驟。先抽取真空，關(guān)閉歧管壓力表上的高、低壓手動(dòng)閥，將中間軟管一端連到制冷劑罐的注入閥接頭上。接著，打開(kāi)制冷劑罐開(kāi)啟閥，擰開(kāi)歧管壓力表軟管一端螺母，讓氣體溢出幾分鐘后再擰緊。最后，把高壓側(cè)手動(dòng)閥擰至全開(kāi)，將制冷劑罐倒立，從高壓側(cè)注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑。這種方式能快速讓氟利昂充入系統(tǒng)，但對(duì)操作環(huán)境和前期準(zhǔn)備要求較高。

而低壓端加注，連接好氟利昂罐與連接管，再與汽車(chē)空調(diào)低壓接口緊密相連。一般低壓接口在空調(diào)管路較粗一側(cè)。打開(kāi)閥門(mén)后緩慢加氟，過(guò)程中要密切留意壓力表讀數(shù)，不同車(chē)型的壓力標(biāo)準(zhǔn)可查閱用戶(hù)手冊(cè)或技術(shù)資料。低壓端加注雖然速度慢，但勝在操作相對(duì)簡(jiǎn)單，適合補(bǔ)充少量制冷劑的情況。

無(wú)論是選擇高壓端還是低壓端加注氟利昂，都要提前做好準(zhǔn)備工作。要對(duì)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，包括管路是否泄漏、壓縮機(jī)工作是否正常等。同時(shí)，準(zhǔn)備好符合要求的氟利昂和專(zhuān)業(yè)加注工具。

總之，汽車(chē)空調(diào)加注氟利昂時(shí)，高壓端和低壓端各有其適用場(chǎng)景和操作要點(diǎn)。了解這些知識(shí)，能讓我們?cè)谛枰幼⒎簳r(shí)，更清楚該如何選擇合適的方式，確保汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行，為我們營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）