發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸怎么辦

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸后，需視嚴(yán)重程度處理，輕微的可更換活塞和活塞環(huán)并研磨缸壁，嚴(yán)重的柴油機(jī)換缸套、汽油機(jī)鏜缸換套。發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是常見故障，輕微拉缸時(shí)，活塞與缸壁的損傷尚在可修復(fù)范圍內(nèi)，更換活塞和活塞環(huán)并研磨缸壁，能讓二者恢復(fù)良好配合。而拉缸嚴(yán)重，溝槽達(dá)到一定程度時(shí)，就要采取換缸套、鏜缸換套等更復(fù)雜的修復(fù)手段，以恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常性能 。

當(dāng)缸壁的溝槽深度達(dá)到 0.15mm 且無法磨光修復(fù)時(shí)，柴油機(jī)和汽油機(jī)的修復(fù)方式便有所不同。對(duì)于柴油機(jī)而言，更換缸套是較為常見的解決辦法。這是因?yàn)椴裼蜋C(jī)的工作特性使得其對(duì)缸套的要求頗高，新的缸套能夠恢復(fù)氣缸內(nèi)部的良好環(huán)境，保證活塞與缸壁之間合適的間隙和密封性，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)重新穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

汽油機(jī)則通常需要進(jìn)行鏜缸換套。鏜缸是對(duì)氣缸內(nèi)壁進(jìn)行加工，使其尺寸更加精確，再換上合適的缸套，以此來解決拉缸帶來的各種問題。經(jīng)過這樣的修復(fù)，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然能基本恢復(fù)性能，但后續(xù)還需要經(jīng)歷一段磨合期。

在修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸問題之后，車輛會(huì)進(jìn)入磨合期。在這期間，發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)零部件需要重新相互適應(yīng)，車主應(yīng)避免車輛高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、急加速急剎車等激烈駕駛行為，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在平穩(wěn)的工況下逐漸恢復(fù)最佳狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸雖令人煩惱，但只要我們了解不同程度拉缸的應(yīng)對(duì)方法，及時(shí)采取正確措施，就能最大程度降低拉缸對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害，讓車輛重新恢復(fù)活力，保障日常出行的順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）