東康14L發(fā)動機如何滿足國六排放而無需EGR

東康14L發(fā)動機通過采用先進燃燒技術(shù)與高效廢氣處理技術(shù)等，無需EGR也能滿足國六排放。它優(yōu)化燃燒室形狀與噴油策略，讓燃燒更充分，從源頭減少有害物質(zhì)生成。同時，安裝SCR系統(tǒng)，將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮氣和水。此外，先進燃油噴射等技術(shù)精確控油，渦輪增壓等提供穩(wěn)定動力。這些技術(shù)協(xié)同作用，使它不依賴EGR也能達到國六標準。

先進燃燒技術(shù)是東康14L發(fā)動機的一大“法寶”。通過對燃燒室形狀進行精心設計，讓燃油與空氣能夠更均勻地混合，為充分燃燒創(chuàng)造良好條件。噴油策略的優(yōu)化也至關(guān)重要，它能精準地在合適的時間將適量燃油噴射到燃燒室中，使燃燒過程更加高效且穩(wěn)定。如此一來，有害氣體在燃燒階段的產(chǎn)生量就被大幅降低，為滿足國六排放奠定了堅實基礎。

高效廢氣處理技術(shù)中的SCR系統(tǒng)堪稱關(guān)鍵一環(huán)。它就像一位兢兢業(yè)業(yè)的“凈化大師”，在廢氣排出的過程中，有條不紊地將其中的氮氧化物進行轉(zhuǎn)化。通過一系列復雜而精密的化學反應，把這些對環(huán)境不友好的物質(zhì)變成無害的氮氣和水，大大降低了尾氣排放的污染程度。

先進燃油噴射系統(tǒng)和電子控制技術(shù)的結(jié)合，使得燃油噴射量和時間得到精準控制。發(fā)動機在不同工況下都能獲得恰到好處的燃油供應，不僅提高了燃油的利用率，實現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟性，而且也有助于減少因燃油燃燒不充分而產(chǎn)生的污染物。

渦輪增壓和中冷器等動力提升技術(shù)，賦予了發(fā)動機強大的動力輸出能力。無論在何種工作環(huán)境下，都能穩(wěn)定地為車輛提供充沛動力，確保車輛的正常運行。

東康14L發(fā)動機憑借多種先進技術(shù)的協(xié)同配合，無需EGR系統(tǒng)也能輕松滿足國六排放要求。這種技術(shù)創(chuàng)新不僅體現(xiàn)了東風康明斯在發(fā)動機領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊和研發(fā)實力，更為環(huán)保事業(yè)貢獻了一份力量，也為用戶帶來了性能與環(huán)保兼顧的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）