油耗增加的原因是什么

油耗增加是由多種因素導(dǎo)致的，涵蓋人為、配件、輪胎等方面。人為上，長時間怠速、頻繁啟停與急加速剎車等不良駕駛習(xí)慣會使油耗上升；配件方面，火花塞、氧傳感器等故障，以及發(fā)動機積碳、進氣系統(tǒng)漏氣等情況，都會影響燃油噴射與燃燒，增加油耗；輪胎問題也不容小覷，胎壓不均或過低、磨損過度、四輪定位不準(zhǔn)等，會加大摩擦力與阻力，致使油耗增加 。

先來說說人為因素。長時間怠速不熄火，發(fā)動機一直在運轉(zhuǎn)，卻沒有實際的行駛里程，白白消耗燃油，就好比一個人一直開著水龍頭卻不用水，浪費可想而知。頻繁啟動打火時，發(fā)動機需要額外的能量來啟動，這無疑增加了燃油的消耗。而頻繁急加速和急剎車，會使車輛的速度頻繁變化，發(fā)動機需要不斷調(diào)整輸出功率，使得燃油無法高效利用，就像跑步時一會兒沖刺一會兒急停，體力消耗自然大。

汽車配件故障也是油耗增加的重要原因。火花塞故障時，點火能量減弱，混合氣燃燒不均勻，部分燃油無法充分燃燒就被排出，油耗自然上升。氧傳感器故障影響燃油混合氣濃度調(diào)節(jié)，使發(fā)動機油氣配比失調(diào)，導(dǎo)致耗油量異常增高。空氣流量計故障會發(fā)送錯誤信號，讓電腦錯誤地增加噴油量。發(fā)動機節(jié)溫器故障，冷卻液一直大循環(huán)，水溫?zé)o法達到工作溫度，發(fā)動機也難以處于最佳工作狀態(tài)，油耗也會增加。發(fā)動機積碳嚴(yán)重，如燃燒室、進氣道、噴油嘴積碳，影響進氣量和噴油量，進而導(dǎo)致燃油不能充分燃燒。進氣系統(tǒng)漏氣，會影響發(fā)動機正常運行，同樣會造成油耗上升。

輪胎方面的問題同樣不可忽視。胎壓不均或氣壓低，會增加輪胎與地面的摩擦力和阻力，車輛行駛起來更加費力，油耗也就跟著升高。輪胎磨損過度，抓地力下降、容易打滑，車輛行駛時需要更多的動力來維持正常行駛，油耗必然增加。車輛四輪定位不準(zhǔn)，會增加輪胎與地面的摩擦，也會讓油耗上升。

總之，油耗增加是多方面因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，我們在日常駕駛中就要注意養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期對車輛進行保養(yǎng)和檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決配件和輪胎問題，從而有效降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）