換摩托車輪胎是否必須是一對(duì)

換摩托車輪胎并非必須是一對(duì)。一般來(lái)說(shuō)，若只有一個(gè)輪胎出現(xiàn)問(wèn)題，如僅單個(gè)輪胎磨損嚴(yán)重、被異物穿刺等，更換單條輪胎即可。但在不少情況下，同時(shí)更換一對(duì)輪胎更合適，比如輪胎使用時(shí)間過(guò)久，橡膠老化變硬、產(chǎn)生裂紋，或者兩條輪胎的磨損都接近極限。更換一對(duì)能保證兩輪性能和磨損程度一致，提升騎行的安全性與穩(wěn)定性 。

當(dāng)輪胎磨損接近極限時(shí)，就很有必要同時(shí)更換一對(duì)輪胎。每一條摩托車輪胎的兩側(cè)胎邊靠近胎面處，都有輪胎磨耗指示的記號(hào)。將兩側(cè)記號(hào)的延伸線與胎面正中間交匯處的凹槽內(nèi)，會(huì)有大約1厘米高的凸?fàn)钗铩Ｒ坏┱嬗^察輪胎胎面高度與這凸?fàn)钗锊畈欢啵馕吨p快到極限，此時(shí)輪胎的排水性能減弱，穩(wěn)定性降低，為了騎行安全，最好將一對(duì)輪胎都換掉。

使用時(shí)間過(guò)久的輪胎，即便磨耗未到達(dá)磨耗指示標(biāo)記處，也建議更換一對(duì)。通常使用三年以上的輪胎，由于受到氣溫變化、紫外線等環(huán)境因素影響，橡膠胎質(zhì)老化變硬，喪失彈性，還可能產(chǎn)生細(xì)小裂紋。在這種情況下，若氣溫變化過(guò)大或者胎壓過(guò)高，就容易在騎行過(guò)程中爆胎。所以，從安全角度出發(fā)，同時(shí)更換一對(duì)輪胎是明智之舉。

另外，如果兩條輪胎都遭遇異物穿刺等狀況，導(dǎo)致輪胎本身?yè)p毀，那也應(yīng)該更換一對(duì)新輪胎。畢竟補(bǔ)胎難以完全修復(fù)輪胎內(nèi)部的損傷，依然存在漏氣或在行駛中爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)換上新的一對(duì)輪胎，能保障兩輪性能相近，讓騎行更加平穩(wěn)安全。

總之，換摩托車輪胎是否選擇一對(duì)更換，要綜合多方面因素考量。在保障騎行安全與穩(wěn)定的前提下，根據(jù)輪胎實(shí)際的磨損、使用時(shí)長(zhǎng)、損傷等情況做出恰當(dāng)決定，這樣才能讓我們的騎行之旅更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）