如何調(diào)整三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門

調(diào)整三缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門，需先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸找出工作順序，再讓三缸到達(dá)壓縮止點(diǎn)進(jìn)行氣門調(diào)整，之后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸 360 度至排氣止點(diǎn)。調(diào)節(jié)氣門是項(xiàng)精細(xì)活，發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序是關(guān)鍵，明確后能確保各氣門在恰當(dāng)時(shí)間開啟和關(guān)閉。壓縮止點(diǎn)時(shí)調(diào)整氣門，可保證進(jìn)氣和排氣順暢；排氣止點(diǎn)的操作，則完善整個(gè)氣門調(diào)節(jié)流程。不同車型或有差異，要參考具體車型說明書。

明確發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序后，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓三缸抵達(dá)壓縮止點(diǎn)。此時(shí)，第三缸活塞處于上止點(diǎn)位置，燃燒室內(nèi)的混合氣被壓縮到最小體積，壓力和溫度達(dá)到最高。這個(gè)狀態(tài)下，三缸的進(jìn)氣門和排氣門都應(yīng)保持關(guān)閉，為燃燒和做功做好準(zhǔn)備。此刻，便是調(diào)整三缸進(jìn)排氣門的最佳時(shí)機(jī)?？梢允褂脤I(yè)的工具，如塞尺，測量氣門間隙，并依據(jù)車型說明書給出的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值進(jìn)行調(diào)整。

完成上述操作后，將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng) 360 度，使三缸到達(dá)排氣止點(diǎn)。排氣止點(diǎn)時(shí)，活塞再次回到上止點(diǎn)位置，此時(shí)排氣門處于打開狀態(tài)，廢氣從氣缸排出。在這個(gè)位置，可對排氣門進(jìn)行最終的檢查與調(diào)整，確保其關(guān)閉嚴(yán)密性和開啟行程符合要求，從而讓廢氣能夠順利排出發(fā)動(dòng)機(jī)。

調(diào)節(jié)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的過程中，不同車型的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)會有所不同。有的車型進(jìn)氣門間隙可能在 0.2 - 0.3mm，排氣門間隙在 0.3 - 0.4mm；而有些車型的間隙數(shù)值則會稍有差異。因此，一定要仔細(xì)研讀車型說明書和維修手冊。

總之，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門調(diào)節(jié)容不得半點(diǎn)馬虎。嚴(yán)格按照步驟，參考車型資料進(jìn)行操作，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好性能，確保車輛行駛順暢、穩(wěn)定，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）