如何調(diào)節(jié)座椅

調(diào)節(jié)座椅需按一定步驟進(jìn)行，以找到舒適且安全的坐姿。首先要在停車(chē)熄火狀態(tài)下操作，將臀部盡量往后靠貼椅背，根據(jù)身高調(diào)整座椅高低，確保視線(xiàn)不被方向盤(pán)擋住且能看清前方路況，頭部也不會(huì)因過(guò)高而碰頭。接著調(diào)節(jié)座椅位置遠(yuǎn)近，保證打方向盤(pán)順暢、腳踩踏板靈活。再調(diào)整靠背角度，以手腕剛好能搭在方向盤(pán)上端為宜。如此，才能在駕駛時(shí)更舒適、安全 。

調(diào)節(jié)座椅的具體細(xì)節(jié)還有很多。在調(diào)節(jié)座椅前后位置時(shí)，可通過(guò)座位下方按鈕來(lái)完成。理想狀態(tài)是，雙臂伸直時(shí)手腕能夠自然搭在方向盤(pán)正上方，同時(shí)雙腳前腳掌能輕松搭在踏板上，膝蓋保持微曲，當(dāng)腳踩踏板到底時(shí)，腿部不會(huì)完全伸直。這樣的距離設(shè)定，能讓駕駛者在操作方向盤(pán)和踏板時(shí)游刃有余，避免因距離過(guò)近或過(guò)遠(yuǎn)而產(chǎn)生的不便與疲勞。

靠背角度的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)也十分關(guān)鍵。以手腕剛好能搭在方向盤(pán)上端為基準(zhǔn)來(lái)調(diào)整，可使背部得到良好支撐。若靠背過(guò)于豎直，長(zhǎng)時(shí)間駕駛易使背部疲勞；若過(guò)于傾斜，又會(huì)影響對(duì)方向盤(pán)的操控力度與精準(zhǔn)度。

對(duì)于座椅高低的調(diào)節(jié)，一定要保證視線(xiàn)清晰。不能因?yàn)樽芜^(guò)高導(dǎo)致頭部頻繁碰撞車(chē)頂，也不可過(guò)低而遮擋住儀表盤(pán)信息或前方視野。若車(chē)輛支持方向盤(pán)調(diào)節(jié)，移動(dòng)方向盤(pán)，讓手肘微微彎曲，能握住方向盤(pán)3、9點(diǎn)且左右各打半圈，這樣可進(jìn)一步優(yōu)化駕駛姿勢(shì)。

另外，頭枕的調(diào)節(jié)也不容忽視。將座椅頭枕調(diào)節(jié)到頂部與頭頂一樣高，能在發(fā)生意外時(shí)為頭部提供有效支撐，降低傷害風(fēng)險(xiǎn)。

調(diào)節(jié)座椅是駕駛前至關(guān)重要的準(zhǔn)備工作，它關(guān)乎駕駛的舒適度與安全性。不同駕駛者因身材和習(xí)慣差異，調(diào)節(jié)方式也有所不同。但只要遵循上述原則與步驟，就能找到最適合自己的座椅狀態(tài)，讓駕駛過(guò)程更加輕松愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）