如何調整汽車氣門

調整汽車氣門需做好準備工作，讓發動機冷卻，備好工具，再找到正時標記，按點火順序確定氣缸位置，測量并調節氣門間隙，調節方法有逐缸調整法和兩次調整法 。調整汽車氣門是一項重要的汽車維護工作，它對發動機的性能和運行狀態有著顯著影響。正確調整氣門間隙，能夠優化發動機的進氣和排氣效率，讓發動機發揮出更好的性能，延長發動機的使用壽命。

在準備階段，發動機冷卻至關重要，否則高溫可能導致部件變形，影響調整精度。常用工具如扳手、塞尺等要準備齊全且精度達標。找到發動機上的正時標記，這是確定各氣缸位置的關鍵，不同發動機的正時標記位置和形式有所不同，需仔細查找。

逐缸調整法，是按照發動機的汽缸點火次序，先確定某一缸活塞處于壓縮上止點位置，隨后對該缸的進、排氣門間隙進行調整，之后依次對其他各缸開展同樣操作。這種方法比較直觀，適合那些磨損情況較為嚴重的發動機。

兩次調整法則相對巧妙，先讓第一缸活塞抵達壓縮上止點，依據特定規則調整部分序號的氣門；接著搖轉曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點，再調整另外一些氣門。不同類型的發動機，氣門間隙的調整順序存在差異，例如 4 缸發動機就有 “雙、排、不、進” 的調整口訣。

對于有搖臂的配氣機構，松開鎖緊螺母和調整螺釘后，把厚薄規插進氣門腳與搖臂間的間隙，旋轉調整螺釘進行微調，直到拉動厚薄規有輕微阻力，隨后擰緊螺母，完成后還需復查。而沒有搖臂的上置凸輪軸式發動機，常用逐缸或二次調整法。

總之，汽車氣門調整需要嚴謹對待每一個步驟，從工具準備到間隙測量，再到最終復查，每個環節都影響著發動機的運行。掌握正確的調整方法，遵循車輛維修手冊的標準，才能確保發動機始終處于良好的工作狀態，為我們的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）