三菱君閣搭載了什么發動機

三菱君閣搭載的是一款 2.0 升自然吸氣發動機。這款發動機最大功率 170 馬力，在每分鐘 6400 轉時輸出，最大扭矩 190 牛米，于每分鐘 4750 轉時實現。它運用了三菱 Mivec 技術與多點電噴技術，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合，兼顧輕量化與強度。在傳動上，可匹配 5 速手動變速箱或 4AT 變速箱，為駕駛者帶來不同的駕駛體驗。

Mivec技術堪稱這款發動機的一大亮點，它能夠依據發動機的實際工況，智能且精準地控制氣門的開啟時間與升程。這一特性讓發動機在不同的駕駛場景下，都能實現高效的進氣與排氣，從而提升燃燒效率，使動力輸出更加順暢、高效。

多點電噴技術的應用，同樣功不可沒。它可以讓燃油噴射更為精準，使燃油能夠在氣缸內充分且均勻地燃燒。這不僅提高了發動機的動力輸出，還能有效降低尾氣排放，在節能環保方面有著出色表現。

鋁合金缸蓋的采用，極大地減輕了發動機的重量，進而提升了車輛的操控性能，讓整車駕駛起來更加輕盈靈活。而鑄鐵缸體憑借其高強度和出色的耐用性，為發動機的穩定運行提供了堅實保障，確保它能夠在長時間使用中保持良好狀態。

至于傳動系統的搭配選擇，5速手動變速箱給予駕駛者充分的操控樂趣，讓他們能夠自由地根據路況和駕駛需求切換擋位，體驗純粹的駕駛快感。4AT變速箱則側重于舒適性，它能帶來平順的換擋體驗，讓駕駛過程更加輕松愜意，減少換擋時的頓挫感。

總的來說，三菱君閣搭載的這款2.0升自然吸氣發動機，憑借先進技術、可靠的材質以及多樣化的傳動匹配，在動力、性能、可靠性和駕駛體驗等多方面取得了出色的平衡，為駕駛者帶來全面且優質的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）