柴油車機油加多了會有什么后果

柴油車機油加多了絕非好事，會帶來一系列不良后果。曲軸和連桿快速運動時，過多機油會飛濺進燃燒室燃燒，致使排氣管冒藍煙；機油燃燒產生的積碳會讓活塞環卡死、噴油嘴堵塞，還加劇活塞與氣缸磨損；過高油面產生的油氣遇高溫會引發曲軸箱爆炸；增加的潤滑系統壓力會導致油封損壞、機油滲漏；此外，過多機油的攪動還會耗費能量，降低發動機輸出功率并增加油耗 。

首先，排氣管冒藍煙這一現象十分直觀。由于機油過多，在曲軸和連桿快速運轉的帶動下，機油就像不受控制的水花一般飛濺到燃燒室內，參與了本不該它參與的燃燒過程，從而讓排氣管冒出藍煙。這不僅影響車輛的外觀形象，還表明發動機內部的工作狀態出現了異常。

活塞環卡死、噴油嘴堵塞等故障更是后患無窮。機油燃燒后留下的積碳，如同頑固的污漬，緊緊附著在活塞環、活塞頂部以及噴油嘴等關鍵部位。活塞環無法正常工作，噴油嘴噴油不暢，發動機的性能自然大打折扣，而且活塞與氣缸之間的磨損加劇，會縮短發動機的使用壽命。

曲軸箱爆炸堪稱最嚴重的后果之一。過高的油面在連桿大頭的不斷攪動下，形成了易燃易爆的油氣。一旦遇到高溫，這些油氣瞬間被點燃，引發可怕的曲軸箱爆炸，對車輛和駕乘人員的安全都構成巨大威脅。

機油滲漏也是不容忽視的問題。過多的機油讓潤滑系統壓力驟增，油封難以承受這樣的壓力而損壞，導致曲軸前后端出現泄漏。這不僅使得機油消耗量大幅增加，還會弄臟車輛底盤，增加了日常維護的難度和成本。

至于發動機輸出功率降低和油耗增加，過多的機油在發動機內不停攪動，就像給發動機額外增加了一份負擔，需要耗費更多能量來維持運轉，動力輸出因此受到影響，油耗也隨之上升。

總之，柴油車機油加多帶來的后果涉及發動機性能、部件壽命、車輛安全以及使用成本等多個方面。車主在保養車輛時，務必嚴格按照規定添加機油，切不可大意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）