為什么發(fā)動機(jī)廢氣管會噴機(jī)油

發(fā)動機(jī)廢氣管噴機(jī)油，原因涵蓋多個(gè)關(guān)鍵部件與系統(tǒng)的異常。比如活塞環(huán)磨損或損壞，會讓機(jī)油通過間隙進(jìn)入燃燒室，再經(jīng)廢氣管排出；氣門油封老化，機(jī)油就會從氣門導(dǎo)管進(jìn)入燃燒室，而后經(jīng)廢氣管噴出；曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障，像 PCV 閥堵塞或損壞，致使曲軸箱壓力過高，也會使機(jī)油經(jīng)廢氣管排出；此外，渦輪增壓器泄漏、機(jī)油加注過量等也可能引發(fā)該問題。這些因素都會干擾發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致廢氣管噴機(jī)油。

活塞環(huán)一旦磨損或損壞，其密封性能就會大打折扣。正常情況下，活塞環(huán)能有效阻止機(jī)油進(jìn)入燃燒室，可出現(xiàn)問題后，機(jī)油便有機(jī)可乘，通過間隙溜進(jìn)燃燒室。隨著發(fā)動機(jī)的工作，這些機(jī)油就會隨著廢氣一起，經(jīng)由廢氣管排出，這不僅會造成機(jī)油的浪費(fèi)，還可能影響發(fā)動機(jī)的動力輸出。

氣門油封老化也是一個(gè)不可忽視的因素。氣門油封就如同一個(gè)衛(wèi)士，守護(hù)著氣門導(dǎo)管，防止機(jī)油進(jìn)入燃燒室。但時(shí)間一長，它會逐漸老化失去作用。這時(shí)，機(jī)油就會順著氣門桿流入燃燒室，進(jìn)而從廢氣管噴出。

曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中的PCV閥，對曲軸箱內(nèi)的壓力調(diào)節(jié)起著關(guān)鍵作用。要是它堵塞或損壞，曲軸箱內(nèi)的壓力就會異常升高。壓力一大，機(jī)油就會在高壓的“逼迫”下，通過廢氣管排出。

渦輪增壓器若出現(xiàn)泄漏，密封環(huán)磨損或損壞，機(jī)油就會進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，最終也會從廢氣管排出。而且這種情況下，發(fā)動機(jī)的噪音可能會增加，性能也會有所下降。另外，機(jī)油加注過量，導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)空間變小、壓力增大，同樣會使機(jī)油從廢氣管噴出。

發(fā)動機(jī)廢氣管噴機(jī)油是多種部件與系統(tǒng)問題共同作用的結(jié)果。活塞環(huán)、氣門油封、PCV閥、渦輪增壓器以及機(jī)油加注量等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)狀況，都可能引發(fā)這一故障。所以當(dāng)遇到這種情況時(shí)，需要仔細(xì)排查，找出問題根源，才能有效解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）