電子手剎可以用來漂移嗎

電子手剎一般不能用來漂移。電子手剎的設計目的是為車輛提供安全可靠的緊急制動和駐車功能，并非用于漂移。在車輛行進過程中開啟電子手剎，系統會迅速制動所有車輪直至車輛完全停止，無法實現漂移所需的精確控制和動力分配。雖然在一些特定條件下，經過專業改裝和具備高超駕駛技術的人或許能利用電子手剎實現短暫漂移，但這對車輛性能和駕駛者技術要求極高，普通駕駛者切勿輕易嘗試。

電子手剎與傳統機械手剎的工作原理存在本質區別。機械手剎可以在關鍵時刻，通過手動快速拉起，瞬間鎖死后輪，從而創造出漂移所需的后輪抱死、前輪保持動力的條件。而電子手剎依靠電子信號來控制制動系統，在高速行駛時，它只會逐步施加制動，難以像機械手剎那樣實現瞬間鎖止后輪的操作。

若想嘗試漂移，首先要確保車輛狀態良好，輪胎、剎車、懸掛等關鍵部件都處于最佳性能。同時，要選擇能關閉 ESP 車身穩定系統和 TRC 牽引力控制系統的車輛，因為這兩個系統會自動干預車輛行駛，阻止漂移的發生。大扭矩的后驅車相對更容易實現漂移，比如前置后驅的車型，其動力傳遞和重量分配使得車輛在特定操作下更容易出現車尾滑動的情況；而前置前驅車型漂移難度較大且穩定性差，四輪驅動車型動力分配復雜，但操控性和穩定性較好。

在駕駛操作上，進入彎道前要將車速保持在 30 - 60 公里每小時，根據彎道具體情況進行調整。進入彎道后，迅速打方向盤并按下電子手剎按鈕，鎖止后輪以產生側滑，再根據側滑狀態及時調整方向盤和油門。

需要再次強調的是，漂移是極具危險性的駕駛行為。只有在專業賽道或經過安全評估的特定環境下，由經驗豐富、熟悉車輛性能的專業人士才能嘗試。普通駕駛者為了自身和他人的安全，不要輕易挑戰這項高難度駕駛技巧。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）