汽車空調冷媒加多了如何放掉

汽車空調冷媒加多了，可通過專業回收加注機回收、手動閥排放、水浸沒氟罐等方法放掉。專業回收加注機回收時，將紅管接高壓管、藍管接低壓管，設置回收容積后機器自動回收；手動閥排放需連接好高低壓檢修閥，慢慢打開高壓閥讓冷媒排出；水浸沒氟罐則要開啟制熱讓氟利昂回流，再用水浸沒氟罐。這些方法能有效解決冷媒過多問題。

使用專業回收加注機回收冷媒，是最為可靠和精準的方式。連接好高低壓管路后，機器會按照設定的回收容積，有條不紊地將多余冷媒回收。這不僅能避免冷媒浪費，回收的冷媒若品質達標還能再次利用，也確保了操作過程的安全性與規范性，最大程度減少對環境的影響。

手動閥排放冷媒時，連接高低壓檢修閥是關鍵步驟，務必確保連接緊密，防止冷媒泄漏。打開高壓閥時，動作一定要緩慢，因為冷媒排放速度較快，如果開啟過猛，不僅可能導致冷媒排放過多，影響后續空調制冷效果，還可能因冷媒噴射過快帶來一定的安全風險。

水浸沒氟罐這一方法相對巧妙。開啟制熱模式讓氟利昂回流到氟罐，此時用水浸沒氟罐，能利用熱交換原理使氟罐內的冷媒更好地保持穩定狀態，進一步實現冷媒的合理排放。不過在操作時要注意安全，避免因熱水燙傷自己。

此外，還可通過空調高壓管閥門直接排放環保型冷媒，但R12冷媒因不環保且有安全隱患不建議如此操作。放冷媒時，也可按下低壓管帶有L標識的氣門芯，但時間要控制好，防止放多。

總之，當汽車空調冷媒加多了，放掉冷媒的方法多樣。但鑒于冷媒排放操作涉及一定專業知識與技能，為保障安全和空調系統正常運行，建議車主將車輛送到專業維修店或4S店，讓專業人員來操作更為穩妥。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）