如何正確調整兩缸柴油發動機的氣門間隙

正確調整兩缸柴油發動機氣門間隙，需做好準備、按序操作并留意要點。首先要準備塞尺、扳手等工具，讓發動機處于冷機狀態。找到正時標記，轉動曲軸使一缸活塞處于壓縮上止點，用塞尺測量氣門桿端部與搖臂間隙，不合適就松開搖臂鎖緊螺母，轉動調整螺釘至規定值后擰緊，再次測量。接著轉動曲軸一圈使二缸活塞處于壓縮上止點，重復上述步驟。合適的氣門間隙能保障發動機正常運轉。

在工具準備方面，塞尺要選擇精度合適的，以確保測量的準確性；扳手則需適配發動機上相應螺母的尺寸，保證拆卸和緊固操作順利進行。讓發動機處于冷機狀態至關重要，因為熱機時部件會因受熱膨脹，導致測量的間隙不準確，影響最終調整效果。

找到發動機的正時標記也不容忽視，它通常位于飛輪或曲軸皮帶輪上，借助正時燈能更精準地確定一缸活塞處于壓縮上止點的位置。測量氣門間隙時，塞尺插入的力度要適中，太輕測量值可能偏大，太重則可能偏小。當間隙不合適需要調整時，松開搖臂鎖緊螺母后，用螺絲刀轉動調整螺釘要緩慢且謹慎，每轉動一點都要再次測量，直至達到規定值。

完成一缸氣門間隙調整后，轉動曲軸一圈到二缸活塞處于壓縮上止點，這個過程要平穩，避免曲軸轉動過快對發動機內部部件造成損傷。重復一缸的調整步驟，確保二缸氣門間隙也符合標準。

此外，調整過程還需注意按規定順序操作，不要過度轉動調整螺釘，保持發動機周圍清潔，防止雜質進入。若對操作不太確定，建議尋求專業人士的幫助。

總之，正確調整兩缸柴油發動機氣門間隙，每個環節都緊密相連，容不得半點馬虎。從準備工作到具體操作步驟，再到各種注意事項，只有嚴格把控，才能讓發動機保持良好的運行狀態，發揮出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）