如何使用L檔位

L 擋作為汽車的低速擋，適用于多種特殊路況。上陡坡時(shí)，掛入 L 擋能讓變速箱保持低擋位，增大輪上扭矩助力爬坡；下長(zhǎng)且陡的坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速，避免剎車過度磨損。一般在車速不超過 40km/h 時(shí)，可從其他前進(jìn)擋換至 L 擋。掛入 L 擋后，變速箱擋位多在 1 擋和 2 擋間切換，在爛路或堵車時(shí)使用，還能減少變速箱負(fù)擔(dān)，降低頓挫感。

在遇到上陡坡的情況時(shí)，提前將擋位切換至L擋，此時(shí)變速器就會(huì)穩(wěn)定保持在較低擋位，不會(huì)輕易升擋。這樣一來，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出經(jīng)過變速箱的特殊調(diào)校，傳遞到車輪上的扭矩顯著增大，車輛就如同充滿力量的“勇士”，能夠更輕松地攀爬陡峭的山坡，克服重力帶來的阻力。

當(dāng)面臨下長(zhǎng)且陡的斜坡時(shí)，L擋的作用同樣不可忽視。掛入L擋后，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。隨著車輛下行，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)因?yàn)檐囕喌膸?dòng)而升高，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的阻力增大，從而對(duì)車輛產(chǎn)生制動(dòng)作用。這種發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可以有效避免長(zhǎng)時(shí)間使用剎車導(dǎo)致的剎車盤過熱、剎車性能衰退等問題，極大地提升了行車安全性。

另外，在路況極差的起伏路面或者市區(qū)堵車走走停停的狀況下，L擋也能發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)。在這樣的路況中，普通擋位下變速箱會(huì)頻繁地升降擋，不僅會(huì)讓駕乘人員感到明顯的頓挫不適，還會(huì)增加變速箱的磨損。而切換到L擋后，變速箱擋位被限制在1擋和2擋之間，減少了不必要的換擋操作，讓駕駛過程更加平穩(wěn)，同時(shí)也減輕了變速箱的工作負(fù)擔(dān)，延長(zhǎng)其使用壽命。

總之，L擋雖不用于日常普通駕駛，但在特定路況下卻有著關(guān)鍵作用。合理運(yùn)用L擋，能讓我們?cè)诿鎸?duì)復(fù)雜路況時(shí)更加從容，同時(shí)也有助于保護(hù)車輛的相關(guān)部件，延長(zhǎng)其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）