開車時輪胎氣壓過高或過低會有什么影響

開車時輪胎氣壓過高或過低都會帶來諸多影響。胎壓過高，雖能讓車輛更靈活、路感變好且省油，但會降低舒適度、減小抓地力，還增大穿刺風險。胎壓過低，舒適性有所提升，可卻更容易爆胎、增加耗油量，同時抓地力也會下降。輪胎氣壓無論是過高還是過低，都不利于駕駛安全與輪胎壽命，日常駕車需關注胎壓并保持在合適范圍。

當輪胎氣壓過高時，輪胎與地面的接觸面積變小，就如同踮著腳尖走路，能明顯感覺到路感變得清晰，車輛操控起來似乎更加靈活，轉向時方向盤也比較輕盈，同時油耗也會有所降低。然而，這種看似“好處多多”的背后，卻隱藏著不少隱患。過高的氣壓使得輪胎橡膠層處于緊繃狀態，加劇了磨損程度，抓地力也大打折扣，在濕滑路面上行駛時，這種影響尤為明顯，容易出現打滑現象。而且，輪胎內部氣壓過高，在高溫環境下更容易因膨脹而引發爆胎，這對行車安全構成了嚴重威脅。

若是輪胎氣壓過低，情況同樣不容樂觀。此時輪胎與地面接觸面積增大，車輛行駛起來感覺更加平穩，舒適性有所提升，方向盤也會變得比較沉重。但這是以犧牲其他性能為代價的。氣壓過低導致輪胎變形量增大，滾動阻力顯著增加，車輛需要消耗更多的能量來推動輪胎前進，進而使耗油量上升。另外，輪胎在過度變形的情況下，內部結構容易受損，磨損加劇，爆胎的概率也大幅提高。

綜上所述，輪胎氣壓過高或過低都存在諸多弊端。我們要時刻關注輪胎氣壓，按照車輛制造商推薦的標準值進行調整，確保輪胎氣壓處于適宜水平。這不僅關乎駕駛的舒適性，更是保障行車安全的關鍵因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）