五菱1.2對正時鏈條如何對準

五菱1.2對正時鏈條，需將曲軸轉至第一缸的壓縮上止點，通過曲軸皮帶輪上的標記判斷，同時對準凸輪軸正時皮帶輪上的標記，雙凸輪軸則分別對準。校準正時鏈條，要讓其精準協調發動機進氣、排氣和活塞運動。以五菱之光B12發動機為例，不僅要確保曲軸和凸輪軸上的正時記號與缸體標記對齊，排氣凸輪軸正時點校準還得保證鏈條緊繃，如此才能保障發動機正常運行。

在實際操作時，還有一些細節值得關注。首先是準備工作，要確保車輛處于水平狀態，發動機完全冷卻下來，同時準備好所需的工具，這是順利進行正時鏈條對準的基礎。

對于五菱之光B12發動機排氣凸輪軸正時點校準，先用卡子固定正時輪軸，然后擰松正時輪盤螺絲，打開盤頂，讓鏈條處于緊繃狀態。這個過程需要耐心和細心，每一個步驟都關乎著最終的校準效果。

而五菱LAQ發動機，將進排氣凸輪軸轉至水平位置，把曲軸鏈條輪固定到前蓋，即可完成正時系統的校準。在操作過程中，要仔細觀察各個部件上的標記，必要時可以借助手電筒等工具，確保標記準確無誤地對齊。

另外，還可以采用雙人操作的方式，一人緩慢轉動曲軸，另一人密切觀察各個標記的對齊情況，這樣能大大提高校準的準確性和效率。完成初步校對后，不要著急結束，轉動曲軸幾圈，再次檢查各個標記是否依然保持對齊狀態，確保萬無一失。

總之，五菱1.2對正時鏈條需要嚴格按照步驟進行操作，關注每一個細節，仔細對準各個標記。正時鏈條校準得精準與否，直接影響著發動機的性能和使用壽命。只要我們認真對待每一個環節，就能順利完成正時鏈條的對準工作，讓發動機保持良好的運行狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）