如何清洗發動機防凍液中的機油

若要清洗發動機防凍液中的機油，可先排放冷卻系統內的冷卻液，再用專用清洗劑清洗發動機和水箱，之后更換新冷卻液并檢查密封件，若因發動機內部故障導致，還需拆解發動機檢查修復。當機油混入防凍液，會影響冷卻效果，損害發動機部件。及時排放舊液能避免進一步損害，專用清洗劑可有效去除殘留機油，檢查密封件能防止再次混入，拆解發動機檢查修復則從根源解決問題 。

具體操作時，第一步排放冷卻液至關重要。要找到發動機冷卻系統的排水螺栓，將冷卻液排放到合適的容器中。排放過程務必小心，因為冷卻液可能溫度較高，防止燙傷。排放完畢后，能看到冷卻液中混雜著的機油，這便是需要清理的“罪魁禍首”。

接下來，使用專用清洗劑對發動機和水箱進行細致清洗。將清洗劑按照規定比例加入適量水中，然后倒入冷卻系統。啟動發動機，讓清洗劑在系統內循環一段時間，這樣能更好地溶解和去除殘留的機油。循環結束后，再次排放清洗液。這一步驟要反復進行，直至排放出的清洗液基本清澈，無明顯機油痕跡。

之后，要更換新的冷卻液。在加入新冷卻液前，需仔細檢查冷卻系統的密封件，如水箱蓋、水管接口處的橡膠密封圈等，確保其完好無損。若密封件有損壞，要及時更換，否則可能再次出現機油混入防凍液的情況。

倘若發現機油進入冷卻系統是由于發動機內部故障，例如氣缸墊損壞等，那就必須拆解發動機進行全面檢查和修復。這是一項較為復雜且專業的工作，建議由專業維修人員操作。

總之，清洗發動機防凍液中的機油需要耐心與細心，嚴格按照步驟進行。每一個環節都關乎冷卻系統的正常運行和發動機的使用壽命。若在操作過程中遇到困難或不確定的情況，一定要尋求專業技術人員的幫助，以確保車輛得到妥善處理 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）