如何調(diào)整座椅

調(diào)整座椅需多方面考量，按一定步驟操作。停車(chē)熄火狀態(tài)下，先掏空褲兜，將腰椎貼靠座椅靠背，調(diào)節(jié)靠背角度使后背與盆骨或大腿垂直。接著調(diào)整座椅前后，確保膝蓋能輕松伸直且可將剎車(chē)踏板踩到底。再調(diào)節(jié)座椅高度，保證頭部離車(chē)頂至少一拳距離，手握方向盤(pán)低于肩部 10 厘米左右，目光平視落在前擋風(fēng)玻璃中線。這樣調(diào)整能帶來(lái)舒適且安全的駕駛坐姿 。

完成上述基礎(chǔ)調(diào)節(jié)后，還有一些細(xì)節(jié)需要注意。

靠背角度方面，以手腕剛好能搭在方向盤(pán)上端為基準(zhǔn)。當(dāng)你自然地將手搭在方向盤(pán)這個(gè)位置時(shí)，靠背的角度能讓你在駕駛過(guò)程中保持較為輕松的狀態(tài)，手臂既不會(huì)過(guò)于伸展而疲勞，也不會(huì)因?yàn)榫嚯x過(guò)近而施展不開(kāi)。

頭枕高度同樣不可忽視，將其調(diào)節(jié)到頂部與頭頂一樣高，或者和眼眉高度一致，并且讓后腦勺與頭枕距離盡可能近。合適的頭枕高度能在車(chē)輛發(fā)生意外時(shí)，給予頭部良好的支撐和保護(hù)，降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于座椅與踏板的距離，要保證左腳可自然舒服地踩下離合器踏板（針對(duì)有離合踏板的車(chē)輛），右腳也能自然舒適地控制油門(mén)和剎車(chē)踏板。若座椅距離踏板過(guò)遠(yuǎn)，在緊急制動(dòng)時(shí)可能無(wú)法及時(shí)有力地踩下踏板；若過(guò)近，腿部活動(dòng)空間受限，駕駛時(shí)間一長(zhǎng)就容易感到疲憊。

此外，方向盤(pán)的調(diào)節(jié)也和座椅息息相關(guān)。如果車(chē)輛支持方向盤(pán)調(diào)節(jié)，移動(dòng)方向盤(pán)，讓手肘微微彎曲，能握住方向盤(pán) 3、9 點(diǎn)位置并左右各打半圈，這樣在駕駛過(guò)程中轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)會(huì)更加輕松自如。

總之，正確調(diào)整座椅是安全駕駛的重要前提。從座椅的前后、上下、靠背角度到頭枕高度，再到與方向盤(pán)、踏板的協(xié)同調(diào)節(jié)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎著駕駛的舒適度與安全性。只有調(diào)整到位，才能在行車(chē)過(guò)程中更輕松自信地應(yīng)對(duì)各種路況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）