汽車氣門間隙如何檢查與調整

汽車氣門間隙的檢查與調整，可采用逐缸法和兩次調整法等進行操作。檢查調整時，首先要做好準備工作，讓發動機冷卻，備好塞尺、扳手等工具；接著打開發動機蓋、拆下氣門室蓋找到氣門機構，依據車輛手冊明確氣門間隙標準。然后用塞尺測量間隙，不符合標準時進行調整，最后復查確認。準確的氣門間隙檢查與調整，能保障發動機正常高效運轉。

逐缸法操作時，先打開氣門室蓋，搖轉曲軸讓第一缸和第四缸活塞處于上止點位置。不過此時需用手搖第一缸氣門搖臂，以此判斷是壓縮上止點還是排氣上止點。隨后，將規定厚度的塞尺插入氣門桿與搖臂間，以此檢查氣門間隙。若間隙不合適，就松開鎖緊螺母，擰出調整螺釘，插入合適塞尺后，擰進調整螺釘，直至抽動塞尺有阻力又能順利抽出，最后鎖緊螺母。

兩次調整法則是先搖轉曲軸，找到第一缸壓縮行程上止點，按照“雙、排、不、進”原則，確定此時能調整的氣門并進行檢查和調整。之后，將曲軸再轉動一圈，對其余氣門間隙進行檢查和調整。

在整個檢查與調整過程中，有諸多要點需要留意。不同結構發動機的進、排氣門排列有所不同，務必要辨認清楚；一缸上止點千萬不能搞錯，否則后續操作都會出現偏差；不同型號發動機的氣門間隙不同，必須嚴格按照維修手冊標準進行調整；調整完成后，要對全部氣門間隙進行檢查，確保無誤；另外，采用液壓挺桿的發動機無需調整氣門間隙，可別做無用功。

總之，汽車氣門間隙的檢查與調整工作雖然較為復雜，但只要嚴格按照正確的方法和步驟操作，注意各個要點，就能順利完成，從而讓發動機始終保持良好的運行狀態，延長發動機的使用壽命，為車主帶來更順暢的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）