車子跑120為什么會車身共振

車子跑 120 出現車身共振，原因是多方面的。輪胎狀況不佳，像磨損嚴重、氣壓異常等；機腳墊老化，減震性能降低；避震器性能下降；四輪定位內傾角偏差；球籠內球頭磨損；輪胎氣壓不均等都可能引發。這些部件在車輛行駛中發揮著不同作用，一旦出現問題，高速行駛時就易導致車身共振，影響駕駛體驗與安全。

首先，輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，其狀況至關重要。若輪胎磨損嚴重，胎面的摩擦力和平衡性都會受到影響，在高速行駛時，這種不平衡就會引發車身抖動。而輪胎氣壓異常，過高或過低，以及四條輪胎之間氣壓差過大，都會打破車輛行駛時的平衡狀態，使得車身在 120 公里/小時的速度下產生共振。

其次，機腳墊老化也是常見原因。機腳墊起著緩沖發動機震動的作用，隨著使用時間增長，機腳墊彈性減弱，減震性能降低，無法有效隔離發動機運轉產生的震動，進而傳遞到車身，導致共振現象出現。

避震器同樣不可忽視，它負責維持車輛行駛時的穩定性。當避震器性能下降，不能很好地吸收路面顛簸產生的震動，車輛在高速行駛時就會出現抖動，引發車身共振。

四輪定位出現內傾角偏差，會改變車輛行駛的軌跡和平衡，使得輪胎與地面的接觸受力不均，高速行駛時車身便會因這種不均衡的受力而產生共振。

球籠內球頭磨損嚴重時，會破壞傳動系統的平穩性，在高速行駛過程中，這種磨損帶來的不穩定因素就會被放大，引發車身的共振。

總之，車子跑 120 出現車身共振是多種因素共同作用的結果。涉及輪胎、機腳墊、避震器、四輪定位、球籠等多個部件。當出現共振現象時，應及時排查這些部件的問題，由專業技術人員進行維修或更換，以確保行車安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）