如何在摩托車上掛檔和降檔

在摩托車上掛檔和降檔，需依不同掛檔方式和實際情況操作。常見的國際檔，踩一下為一檔，往上挑依次升檔，降檔反之；循環檔踩一下降一檔，往上挑升一檔，最高檔挑回空檔，空檔踩進一檔。掛檔時先捏緊離合器手柄，用腳操作變速桿，升檔逐漸加油松離合；降檔前先降車速，捏緊離合后用腳挑桿。操作時要多留意發動機聲音和行駛狀態，以保證行車順暢 。

具體來說，在起步階段，通常要掛入一檔。此時需先打開電門，確保摩托車處于正確啟動狀態，然后捏緊離合器手柄，若處于空擋，輕踩換擋踏板就能順利掛入一檔。當摩托車準備起步，將油門加到2000到3000轉左右，左手慢慢松開離合器，松到一半穩住，同時輕輕加油門使車輛啟動，待行駛幾米后逐步放開離合器，這樣能有效避免熄火。

隨著車速的提高，就需要適時升檔。捏緊離合器手柄，右腳輕挑換擋踏板，在松開離合的同時緩慢加油門。比如，車速達到10 - 20km/h ，適合掛入二檔；20 - 35km/h ，適合三檔；35 - 50km/h ，適合四檔；50km/h及以上，適合五檔及以上，但這些數值并非絕對，需根據具體車型靈活調整。

而降檔操作同樣要謹慎。當車速降低、動力不足時，先捏緊離合，右腳輕踩換擋踏板，再松開離合并調整油門。若車速過快時直接降擋，容易產生頓挫感，此時可輕微補油，減少這種頓挫。

不同路況下，掛檔操作也有不同。爬坡時，一般選擇一檔，以獲取足夠的動力來應對坡度；在平坦道路上，可依據實際車速選擇合適的較高檔位。

總之，摩托車的掛檔和降檔操作，不僅要熟悉不同掛檔方式的特點，更要結合車速、發動機轉速以及實際路況靈活調整，通過不斷練習，才能熟練掌握，確保騎行安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）