實際操作中電子手剎漂移技巧有哪些風險

實際操作中電子手剎漂移技巧存在諸多風險，并不建議嘗試。電子手剎漂移需在車輛高速行駛時突然拉起手剎，讓后輪瞬間失去部分抓地力來實現甩尾，這對車輛性能和駕駛者技術要求極高。車輛制動、懸掛、輪胎若狀態(tài)不佳，可能在漂移時出現故障；駕駛者技術不熟練，難以精準操控，易失控碰撞。而且，能安全實施該技巧的場地難尋，稍有不慎就可能危及生命安全。

首先，對車輛本身而言，電子手剎漂移會對制動系統(tǒng)造成極大的沖擊。正常情況下，電子手剎是在車輛靜止或低速時用于駐車的裝置，而在高速行駛中突然拉起，制動系統(tǒng)承受的壓力遠遠超出設計負荷，可能導致剎車盤過度磨損、剎車片異常發(fā)熱甚至開裂，嚴重時會使整個制動系統(tǒng)失靈，后續(xù)行車過程中一旦需要正常制動，車輛可能無法及時停下，從而引發(fā)嚴重的交通事故。

其次，從車輛懸掛系統(tǒng)來看，漂移過程中車輛會產生劇烈的側傾和晃動。這對懸掛系統(tǒng)的穩(wěn)定性和耐久性提出了嚴峻挑戰(zhàn)。如果懸掛系統(tǒng)不夠堅固或者已經存在潛在問題，在這種極端操作下，很容易出現懸掛部件變形、斷裂等情況，致使車輛操控性能大幅下降，車身失去平衡，增加失控的風險。

再者，輪胎也是一大隱患。漂移時輪胎與地面的摩擦力急劇變化，輪胎會在短時間內承受巨大的壓力和熱量。如果輪胎本身質量不佳或者磨損嚴重，很可能在漂移過程中出現爆胎的情況。一旦爆胎，車輛瞬間失去平衡，駕駛者幾乎很難控制住車輛的行駛方向，嚴重威脅行車安全。

總之，電子手剎漂移技巧雖然看似炫酷，但背后隱藏著諸多風險，無論是對車輛的制動、懸掛、輪胎等部件，還是對駕駛者的安全，都有著極大的威脅。為了自身和他人的安全，切不可輕易嘗試這種高風險的駕駛行為。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）