廢氣管為什么會大量噴機油

廢氣管大量噴機油，原因涵蓋發動機多個關鍵部件與系統的異常。曲軸通風閥老化，油氣分離失效，會導致機油進入排氣系統；活塞、缸套、活塞環過度磨損，發動機密封性能下降，機油進入氣缸后隨廢氣噴出；氣門桿與氣門導管磨損嚴重、氣門油封老化，會造成機油泄漏到燃燒室。此外，渦輪增壓損壞、曲軸箱呼吸器堵塞、機油加注過量等，也都可能致使廢氣管大量噴機油 。

渦輪增壓出現損壞時，比如渦輪增壓器的密封環磨損或損壞，機油就會從渦輪增壓器進到進氣系統，進而通過廢氣管大量噴出。同時，往往還會伴有發動機噪音增加以及性能下降等癥狀。

曲軸箱呼吸器若堵塞或損壞，會嚴重影響曲軸箱內壓力的控制。正常情況下，呼吸器能維持曲軸箱內壓力穩定，一旦它出現問題，壓力失控，機油就容易被噴出。

機油加注過量也是不可忽視的因素。當機油加注過多，曲軸箱內的空間變小，壓力增大，過高的機油壓力會迫使機油進入燃燒室或廢氣管，最終出現大量噴機油的現象。

另外，剛維修完的車輛，短時間內氣缸內存留機油，也可能造成廢氣管噴油，不過這種情況通常是暫時的，等待機油恢復正常即可。

總之，廢氣管大量噴機油是一個較為復雜的問題，涉及發動機多個部件和系統。無論是通風閥、活塞環等部件的老化磨損，還是渦輪增壓、曲軸箱通風系統故障，亦或是機油加注不當等，都可能引發這一現象。一旦發現廢氣管大量噴機油，務必及時排查具體原因，并采取相應的解決措施，以保障發動機的正常運行，延長車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）