廢氣管滴機油的原因是什么

廢氣管滴機油，是由發動機多個關鍵部件與系統的異常導致的。曲軸通風閥老化、活塞等部件故障失去密封效果、氣門桿和氣門導管磨損嚴重等，均可能讓機油進入廢氣管從而出現滴油現象。此外，渦輪增壓損壞、曲軸箱呼吸器堵塞或損壞、氣缸竄氣等也會引發此類問題。甚至剛維修完的車輛，因氣缸內存留機油，短時間也會出現廢氣管滴油情況 。

從具體部件來看，曲軸通風閥老化，油氣分離的功能就會失效，機油蒸汽無法得到正常處理，便會從廢氣管排出，導致滴油。活塞、缸套、活塞銷和活塞環若是出現故障，密封效果大打折扣，就像房子的門窗關不嚴實，機油就會有機可乘，進入燃燒室后隨著廢氣從廢氣管排出，造成滴油現象。

氣門桿和氣門導管嚴重磨損，間隙變得過大時，機油就會順著間隙下竄到燃燒室，產生的廢氣帶著機油從廢氣管排出。一些車型由于設計上的缺陷，廢氣管的布局或連接不合理，也容易出現廢氣管滴機油的狀況。

而對于渦輪增壓發動機來說，渦輪增壓器密封環一旦磨損或損壞，機油就會進入進氣系統，進而從廢氣管噴出或滴出。曲軸箱呼吸器若是堵塞或損壞，曲軸箱內的壓力就會失控，強大的壓力迫使機油從廢氣管噴出或滴出。另外，機油加注過量，發動機內部壓力增加，也會使得機油從廢氣管漏出。剛維修完的車輛，氣缸內殘留的機油在短時間內排出，也可能被誤以為是廢氣管滴機油。

總之，廢氣管滴機油的原因復雜多樣，涉及發動機多個部件和系統。遇到這種情況，需要仔細排查各個可能的原因，找到問題根源，及時維修處理，才能確保發動機正常運行，減少故障隱患，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）