汽車冷媒加多了如何放掉

汽車冷媒加多了，可使用回收加注機回收、手動閥排放等方法放掉多余冷媒。回收加注機回收冷媒時，連接好高低壓管路，設置回收容積，機器自檢后即可回收，這種方式較為專業高效；手動閥排放則需連接好壓力計與檢修閥，慢慢打開高壓閥讓冷媒排出。此外，還有用水浸沒氟罐、打開高壓管閥門等方法。這些方法各有特點，能讓空調系統恢復正常狀態。

使用回收加注機回收冷媒，是較為穩妥且推薦的方式。具體操作時，要先準備好專業的回收加注機以及剩余容量充足的冷媒罐。將回收加注機的紅色管路準確無誤地連接到汽車空調的高壓管，藍色管路連接至低壓管。管路連接緊密后，開啟機器。機器會進行自檢，自檢完成后，根據實際情況設置好需要回收的冷媒容積，隨后機器便會自動開始回收多余的冷媒，整個過程高效又安全。

手動閥排放冷媒相對復雜一些。首先要關閉歧管壓力計上的低壓、高壓手動閥，接著把高壓軟管、低壓軟管分別與壓縮機的高壓檢修閥、低壓檢修閥連接好。在中間軟管的自由端放置一塊軟布，然后緩慢地打開手動高壓閥，此時制冷劑就會通過軟布緩緩排出。但這種方法對操作的要求較高，排放量也較難精準把控。

用水浸沒氟罐的方式，是先開啟空調制熱模式，使粗管處于高壓狀態，讓氟利昂回流到氟罐里，再用水浸沒氟罐。而打開空調高壓管閥門直接放出雪種，操作時要擰下低壓管帽，找到有L標識的氣門芯，蓋上一塊布防止冷媒濺到身上，像放氣一樣按下氣門芯一兩秒即可，不過要特別注意別放多了。

總之，當汽車冷媒加多了需要放掉時，不同的方法各有優劣。回收加注機回收專業高效但設備成本高；手動閥排放等方法雖操作相對簡單，但可能存在冷媒泄漏、排放量難控制等問題。如果條件允許，建議優先選擇使用回收加注機回收多余冷媒，若不確定如何操作，最好將車輛送往專業維修店，讓專業人員處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）