汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是如何啟動(dòng)的

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)需一系列精準(zhǔn)步驟。先將鑰匙擰到ON位置，讓ECU通電并使汽油泵工作建立油壓；再擰到START位置，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)曲軸、活塞等運(yùn)轉(zhuǎn)。曲軸位置傳感器向ECU傳遞信息，使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)噴油和點(diǎn)火。各氣缸穩(wěn)定點(diǎn)火、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生足夠扭矩后，松開鑰匙，發(fā)動(dòng)機(jī)徹底啟動(dòng)完成。

當(dāng)鑰匙擰到ON位置時(shí)，這是啟動(dòng)的準(zhǔn)備階段。此時(shí)，電子控制單元（ECU）通電，它如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“大腦”，開始給各個(gè)傳感器供電，以便獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息。與此同時(shí)，油箱中的汽油泵也通電工作3 - 5秒，為整個(gè)供油系統(tǒng)提供必要的壓力，就像給發(fā)動(dòng)機(jī)的“血管”注入動(dòng)力，確保后續(xù)燃油能夠順暢輸送。

接著，把鑰匙擰到START位置，真正的啟動(dòng)大戲拉開帷幕。起動(dòng)機(jī)的電磁線圈通電，驅(qū)動(dòng)齒輪迅速與飛輪齒圈緊密嚙合，電機(jī)隨即轉(zhuǎn)動(dòng)，憑借強(qiáng)大的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)。飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)曲軸，曲軸通過連桿驅(qū)動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這一過程中，曲軸還會(huì)驅(qū)動(dòng)正時(shí)輪，精準(zhǔn)控制進(jìn)排氣凸輪軸的開合，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣工作有條不紊地進(jìn)行。

而曲軸位置傳感器就像一個(gè)精準(zhǔn)的“時(shí)鐘”，不斷向ECU傳遞曲軸的轉(zhuǎn)角信息。ECU依據(jù)這些信息，精確判斷噴油和點(diǎn)火的時(shí)機(jī)。在特定氣缸中，活塞下行時(shí)進(jìn)氣門打開、排氣門關(guān)閉，燃油在ECU的指令下被噴入氣缸。活塞到達(dá)下止點(diǎn)后進(jìn)入壓縮沖程，進(jìn)排氣門關(guān)閉，當(dāng)接近上止點(diǎn)時(shí)，火花塞點(diǎn)火，混合氣燃燒爆發(fā)，產(chǎn)生強(qiáng)大的動(dòng)力推動(dòng)活塞下行。

冷啟動(dòng)時(shí)，為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)順利運(yùn)轉(zhuǎn)，ECU會(huì)適當(dāng)增加噴油量，有時(shí)我們能聞到汽油味就是這個(gè)原因。當(dāng)每個(gè)氣缸都穩(wěn)定點(diǎn)火后，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生足夠的扭矩，此時(shí)松開鑰匙，起動(dòng)機(jī)斷電，冷啟動(dòng)成功。之后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)比怠速高，快速暖機(jī)功能開始發(fā)揮作用，直到發(fā)動(dòng)機(jī)徹底啟動(dòng)完成。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)過程是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣、精密協(xié)作的過程，每個(gè)步驟都不可或缺，共同保障發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)并穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）