高速行駛時空調開內循環還是外循環？

高速行駛時，大部分時間建議開外循環，必要時短暫切換到內循環。外循環如同為車內開啟一道“通風口”，能讓新鮮空氣不斷涌入，保持空氣清新、氧氣充足，減少車窗起霧，防止駕駛者因缺氧犯困。而內循環則像給車內空氣“上了鎖”，制冷/制熱快，還能屏蔽外界尾氣、灰塵和異味。不同場景各有適用，內外循環交替使用，方能讓駕駛更舒適。

在天氣晴好、高速通暢的情況下，外循環無疑是最佳選擇。它能持續為車內補充新鮮空氣，讓你仿佛置身于流動的清新氛圍之中。想象一下，在漫長的高速旅途中，始終呼吸著新鮮的空氣，困意自然難以侵襲，駕駛也變得更加輕松愉悅。而且，外循環還能有效降低玻璃起霧的風險，讓你的視線時刻清晰。

不過，遇到堵車路段，尾氣濃度高，或者經過隧道時，就該果斷切換到內循環了。堵車時，前車尾氣彌漫，開內循環能將這些有害氣體隔絕在外；經過隧道，隧道內空氣流通不暢，內循環可避免異味進入車內，給你一個相對純凈的駕駛空間。

當車窗起霧影響視線時，也有巧妙的應對之法。立刻切換到外循環并打開空調 AC，強大的除濕功能能迅速讓霧氣消散，還你清晰視野。

值得注意的是，內循環并不一定更省油，最佳做法是內外循環交替使用。比如每 30 - 60 分鐘切換一次，每次 5 - 10 分鐘。這樣既能保證車內空氣的新鮮度，又能兼顧舒適的溫度環境。

總之，高速行駛時，根據不同的路況和環境靈活切換空調的內外循環模式，能讓車內保持舒適的空氣環境，提升駕駛體驗，確保行車安全。合理運用這一技巧，能讓你的每一次高速之旅都更加愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）