寶馬X1自動擋如何駕駛

駕駛寶馬X1自動擋，先踩剎車踏板將擋位換入“D”擋，行駛中可通過方向盤上的 +、- 撥片進行升降擋操作，停車時先掛“P”擋再拉手剎。啟動車輛時，需踩死剎車踏板，切換到“D”擋后，松開剎車車輛就能平穩(wěn)起步。行駛過程中，可根據(jù)實際路況和駕駛需求，用換擋撥片靈活控制擋位。停車時，掛入“P”擋并拉起手剎，確保車輛停放安全。

在駕駛過程中，不同路況下合理換擋能帶來更好的駕駛體驗。當車輛行駛在上坡路段，若感覺動力不足，可使用方向盤上的“D -”撥片降檔，以獲得更大的扭矩輸出，讓車輛更輕松地攀爬。要是坡度較大，切換至S運動擋也是不錯的選擇，運動擋換擋延遲，動力響應更為積極，能有效提升車輛的爬坡能力。

而下坡時，為避免車速過快，可通過“D +”撥片升檔，利用發(fā)動機的牽制作用輔助剎車。要是遇到坡度陡峭的情況，直接掛入1擋，并配合剎車使用，能更好地控制車速，保障行車安全。

另外，寶馬X1的各擋位都有其獨特的適用場景。駐車擋位“P”，用于長時間停車，比如在停車場停放車輛時使用；倒車擋“R”，在需要倒車入庫或調(diào)整車輛位置時掛入，注意掛入前車輛必須停穩(wěn)；“N”空擋一般用于短期停車，例如在紅燈前短暫等待時；“D”前進擋是日常向前行駛的常用擋位；“S”運動擋除了上坡時助力，在超車時使用也能帶來更強勁的動力支持；“L”低檔適用于長上下坡路段；“M”手動擋模式下，駕駛員可手動增減擋位，體驗更自主的駕駛樂趣；制動檔“B”一般在混合動力或純電動汽車上，能增加續(xù)航和輔助長下坡制動。

總之，寶馬X1自動擋的駕駛并不復雜，只要熟悉各擋位功能和換擋技巧，依據(jù)不同路況合理操作，就能輕松駕馭，享受舒適且安全的駕駛旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）