發動機是如何工作的

發動機通過進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程的不斷循環來工作，從而將燃油的化學能轉化為機械能，為汽車提供動力。進氣沖程時活塞下移，吸入空氣與汽油的混合氣；壓縮沖程活塞上移，壓縮混合氣體；做功沖程火花塞點火，推動活塞做功；排氣沖程則排出廢氣。這四個沖程周而復始，讓發動機持續運轉，確保汽車能正常行駛 。

在進氣沖程中，進氣門打開，排氣門關閉，活塞由上止點向下止點移動。此時，空氣與汽油的混合氣在外界大氣壓的作用下，被吸入到氣缸內，為后續的燃燒提供原料。這就如同為一場精彩的表演準備好所需的道具，充足且合適的混合氣是發動機高效工作的基礎。

進入壓縮沖程，進排氣門全部關閉，活塞從下止點向上止點運動?；钊南蛏弦苿邮沟脷飧變鹊幕旌蠚獗恢饾u壓縮，壓力和溫度不斷升高。這一過程就像是把松散的物品緊密地聚集在一起，混合氣在高壓下更易于燃燒，為做功沖程積蓄能量。

當壓縮沖程接近上止點時，便進入了關鍵的做功沖程。此時，火花塞釋放出電火花，點燃被壓縮的混合氣?；旌蠚鈩×胰紵a生高溫高壓的燃氣，強大的壓力推動活塞從上止點向下止點運動，通過連桿將能量傳遞給曲軸，進而驅動汽車的車輪轉動。這一沖程是發動機將化學能轉化為機械能的核心環節，如同點燃導火索，釋放出巨大的能量。

最后是排氣沖程，做功行程接近終了時，排氣門打開，活塞從下止點向上止點運動，把燃燒后的廢氣排出氣缸。廢氣的順利排出，為下一次進氣沖程做好準備，使發動機能夠持續穩定地運轉。

發動機的這四個沖程緊密相連、有條不紊地循環進行，共同協作，將燃油的能量逐步轉化為推動汽車前進的動力，讓汽車能夠在道路上自由馳騁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）