如何給汽車空調加氟

給汽車空調加氟，需先準備合格工具，連接適配接頭，抽真空后從高壓側注入液態制冷劑 。具體而言，要確保工具完備，像加氟管、氟利昂瓶、壓力表等一個都不能少。連接適配接頭時得找準高低壓接口，操作要規范。抽真空是為排出系統內空氣，保證加氟效果。從高壓側注入液態制冷劑環節，更要嚴格把控劑量。整個加氟過程環環相扣，每個步驟都對空調正常運行至關重要。

加氟方式有高壓端加注和低壓端加注兩種 。高壓端加注，需在系統抽真空后，關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。將中間軟管與制冷劑罐注入閥接頭相連，打開制冷劑罐開啟閥，擰松歧管壓力表軟管螺母放氣后擰緊。接著，擰開高壓側手動閥，把制冷劑罐倒立，注入規定量液態制冷劑，此過程發動機不能啟動，低壓手動閥也不能擰開。

低壓端加注，則要先連好歧管壓力表與壓縮機和制冷罐。打開制冷劑罐，擰松注入軟管螺母排氣后擰緊。打開低壓手動閥讓制冷劑進入，壓力達0.4MPa時關閉。啟動發動機，打開空調，調大鼓風機和溫控開關。再打開手動閥，讓制冷劑繼續進入，直至達到規定量。

加氟時，還有一些操作技巧和注意事項。加氟完畢，要迅速關閉歧管壓力表上的低壓手動閥和制冷劑罐上的注入閥，停止發動機運轉，并快速卸下歧管壓力表，防止過多制冷劑泄出。不同的制冷劑，在25℃時高低壓表值不同，要加以區分。另外，加氟量要適中，選擇合格氟利昂，避免泄漏，完成后檢查接口是否泄漏。

總之，給汽車空調加氟是一項技術活，涉及工具準備、接頭連接、不同方式加注以及諸多注意事項。每個環節都緊密相關，影響著空調的制冷效果和使用壽命。若操作復雜或不熟練，建議尋求專業人士幫助，以保障加氟工作順利完成，讓汽車空調能持續穩定地為我們營造舒適的駕駛環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）