加長版牧馬人是怎樣的？

加長版牧馬人在不同類型上各有特點。有從六輪改裝而來的 10 米長、10 個輪子的組裝車，車價百萬，動力強勁但 C1 證無法駕駛，多在迪拜作藝術品展示。新一代軸距加長 61mm，后排空間寬敞，越野性能不減，公路駕駛體驗提升。還有長軸距五門六座車型，外觀經(jīng)典粗獷，車內空間布局合理，動力配置保障越野性能。總之，加長版牧馬人在空間、性能等方面各有亮點 。

先說說這10米長的改裝版。它由六輪牧馬人改裝而來，原廠配備3.6升V6自然吸氣發(fā)動機，6速自動變速箱，最大馬力284，最大扭矩347牛米，動力可謂充沛。不過因為車身過長，它轉彎相對費勁，一個停車位也難以容下它龐大的身軀，所以在迪拜更多是作為一件獨特的藝術品被展示。

新一代牧馬人在軸距上的加長效果顯著。增加的61mm讓后排腿部空間變得更加寬敞，盡管坐姿依舊是直立型，但乘坐體驗有了明顯提升。在性能方面，它的越野能力并未因軸距加長而減弱，高水準四驅系統(tǒng)加入分時四驅功能，高版本Rubicon還帶有TRU - LOK電控差速鎖等。在公路駕駛上，換裝的2.0T發(fā)動機匹配采埃孚8速手自一體變速箱，讓動力輸出更線性，底盤調校也更舒適，對震動的過濾能力大大增強。

長軸距五門六座車型同樣值得一提。它外觀保留了牧馬人經(jīng)典的方正造型，車身加長后更顯粗獷大氣。加長部分主要在后門和儲物箱，后車窗也隨之變長。車內三排座椅的布局很合理，第二排為船長座，第三排乘坐體驗也不錯。而且尾箱較大，第三排座椅還可放倒，進一步擴大儲物空間。其3.6LV6引擎、八速變速箱、rock - Trac四驅系統(tǒng)的動力配置，保證了它的越野性能不受影響。

總的來說，不同的加長版牧馬人都根據(jù)自身特點進行了優(yōu)化。無論是追求獨特造型、注重越野性能與公路駕駛平衡，還是需要更大的車內空間，都能在加長版牧馬人中找到適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）