更換防凍液時如何排出空氣

更換防凍液時排出空氣的方法多樣，常見的有自然排空法和手動排空法等。自然排空是添加新防凍液后，啟動發動機怠速運轉讓空氣自然排出，操作簡便卻較耗時；手動排空則是針對一些在冷卻系統設有排氣螺絲的車型，添加防凍液后松開螺絲至無氣泡流出再擰緊，排空效率高但要找準螺絲位置并注意防燙傷。此外，還有通過觀察液位、利用回水管等方式輔助排出空氣。

在實際操作中，觀察液位也是重要的排空氣手段。更換完防凍液之后，啟動車輛并讓其怠速運行，等待冷卻風扇運轉、節溫器完全打開。此時，慢慢打開水箱蓋，仔細查看防凍液刻度，若發現缺少，就要添加到標準刻度，這個過程可重復2次。有的車型是從補水盒口加注防凍液，只需打開補水盒蓋讓冷卻液正常循環即可。加注時要注意，不要過多，加到接近補水盒下止點就行，當液面下降時再繼續緩慢添加。直到看到防凍液從補水盒回水管連續流出，就可確定空氣排凈，然后將防凍液加到上止點與下至點之間，蓋好補水盒蓋。

部分車輛還能借助回水管來排出空氣。加足防凍液后啟動發動機，當回水管開始流水時，關閉水壺蓋，空氣便會通過回水管自動排出。這一方法利用了車輛自身的結構特點，簡單又高效。

另外，在整個操作過程中，還有許多注意事項。必須在發動機冷卻時進行操作，防止燙傷；添加防凍液時要慢慢進行，避免溢出；操作完成后，要仔細檢查各個部位的密封性，防止出現漏液現象。

總之，更換防凍液時排出空氣是汽車保養中的重要環節，每種方法都有其獨特之處。車主們需根據車輛的具體情況，選擇合適的排空氣方法，并嚴格按照操作步驟進行，這樣才能確保汽車冷卻系統正常運行，讓愛車始終保持良好的狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）