如何檢測火花塞的好壞

可以通過實車檢驗、觀察火花塞顏色、檢查跳火情況等多種方法檢測火花塞的好壞。實車檢驗時，可進行跳火測試，沒有火花或火花微弱則可能有問題，也可用螺絲刀短路火花塞，依據發動機轉速和噪音變化判斷。觀察顏色方面，赤褐色或鐵銹色為正常，黑色、白色等可能代表混合氣過濃、過稀等情況。檢查跳火，優質火花塞火花應呈藍色且成直線。多種方式結合，能更準確判斷火花塞狀態 。

實車檢驗中，跳火測試是較為直觀的方法。將火花塞擰下，放置在氣缸體上，用高壓線進行試火操作。如果看不到火花閃現，或者僅有微弱的火花，那就表明火花塞可能存在漏電的狀況，或者已經無法正常工作。而短路測試也別具意義，在發動機怠速運轉期間，使用螺絲刀逐個對各缸的火花塞進行短路處理。仔細聆聽發動機轉速以及響聲的變化，要是轉速和響聲有明顯改變，說明該火花塞工作正常；反之，若幾乎沒有變化，那這個火花塞就可能處于異常狀態。

觀察火花塞的外觀顏色同樣能獲取關鍵信息。當我們把火花塞拆卸下來，若看到其頂端出現嚴重燒蝕的跡象，諸如起疤、黑色紋路、破裂或者電極熔化等，毫無疑問，這個火花塞已經損壞，必須馬上更換。要是呈現煙熏過的黑色，可能是當初選擇的火花塞冷熱類型不匹配，又或者是混合氣過濃，甚至可能存在機油上竄的問題。頂端與電極間有沉積物時，需區分其性質，油性沉積物說明氣缸竄機油，黑色則代表火花塞積碳，灰色沉積物意味著汽油添加劑覆蓋電極導致缺火。

檢查跳火情況時，正常優質的火花塞產生的火花呈現出明亮的藍色，并且在電極之間基本能夠形成一條直線。若火花顏色異常，比如過強呈白色，過弱呈紅色，又或者火花散亂無章，都暗示著火花塞可能存在故障。

通過多種方法綜合檢測，我們就能更全面、準確地判斷火花塞的好壞，從而及時對車輛進行維護保養，確保發動機始終處于良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）