如何正確檢查氣壓氣壓

正確檢查氣壓可通過多種方式結合進行。首先，使用胎壓表是基礎方法，在輪胎冷卻時（如停車3小時后或行駛不超1.6公里），將其氣嘴對準氣門芯讀取數值。其次，不少車輛有車載胎壓監測系統，能在儀表盤實時顯示，但可能有故障，需人工檢測輔助。另外，觀察輪胎外觀也能初步判斷，氣壓過低輪胎變扁，過高則中間鼓起。多管齊下，才能更準確地掌握輪胎氣壓情況。

使用胎壓表時，務必確保操作規范。先將車輛熄火，這能保證測量過程的安全以及數據的準確性。找到輪胎的氣門嘴后，把胎壓表穩穩地套上去，不同款式的胎壓表在讀取數值的方式上或許存在差異，所以在使用之前，一定要仔細閱讀說明書，按照正確的步驟進行操作，這樣得出的氣壓數值才精準可靠。

車載胎壓監測系統（TPMS）為眾多中高端汽車所配備，它能實時監測輪胎的氣壓和溫度，并直觀地顯示在儀表盤上。一旦氣壓出現異常，系統會及時發出警報，讓車主第一時間察覺。然而，這個系統并非萬無一失，有時也可能出現故障，從而導致數據不準確。因此，不能僅僅依賴該系統，還需要定期結合胎壓表進行人工檢測。

通過觀察輪胎外觀來判斷氣壓，是一種簡單且實用的輔助方法。當氣壓過低時，輪胎會明顯變扁，與地面的接觸面積增大，行駛時能感覺到車輛的操控變得遲鈍；而氣壓過高時，輪胎中間部分會鼓起，車輛的舒適性可能會降低，剎車時的抓地力也會受到影響。不過，這種方法只能進行大致的判斷，不夠精確。

總之，正確檢查輪胎氣壓需要綜合運用多種方法，相互補充、驗證。胎壓表測量精確但操作需規范；車載胎壓監測系統方便卻可能有故障；觀察輪胎外觀簡單卻不夠精準。只有將這些方法結合起來，才能及時、準確地發現氣壓異常，保障行車安全和輪胎的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）