摩托車掛檔步驟有圖解嗎

摩托車掛檔步驟因國際檔和循環檔而有所不同。國際檔掛檔時，向下踩一下為一檔，一檔上挑半個檔位為空檔，再挑一個檔位為二檔，后續升檔依次類推，降檔則向下踩，從二檔換空檔踩半個檔位。循環檔掛檔時，拉上離合往下踩，檔位按“空檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔”依次上升，最高檔后再換擋回到空檔循環。不同車型換擋桿設計有別，操作細節也會存在差異 。

具體操作上，國際檔的起始，一檔是輕輕向下踩。從一檔向上挑動檔桿半個檔位就能進入空檔，從空檔后繼續挑起檔桿即可升檔。降檔時只需向下踩，比如從二擋降為空檔，只需踩半個檔位。為了方便記憶，還有相關順口溜：“捏緊離合再換擋，向下一踩為一檔；二檔操作略不同，檔桿需要網上挑；后續升檔也如此，挑桿操作都一樣；降檔操作更簡單，捏緊離合踩檔桿；每踩一下降一檔，降到空檔需技巧” 。

循環檔掛檔則是拉起離合器，然后向下踩踏板，擋位就會依次上升，直至五檔后再回到空檔開始新的循環。其對應的順口溜是：“循環檔位很簡單，拉上離合踩檔桿；每踩一次升一檔，最高檔后又往復”。

有些摩托車換擋桿較長，這種情況下捏緊離合器后，前腳掌踩下是掛入1檔，而后腳跟踩下則是降檔，不過具體的操作方式最終還是取決于所使用的摩托車型號。

總之，熟練掌握摩托車的掛檔技巧對騎行安全至關重要。在日常騎行中，要根據自己的車型選擇合適的換擋方式，并不斷練習。掛檔操作看似簡單，實則需要耐心與細心，只有熟練掌握，才能讓騎行更加順暢、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）