如何在高速上開車最省油

在高速上開車想要最省油，需從多方面入手。不同車型經濟時速有別，大多家用轎車在 60 - 100km/h，SUV 低 5 - 10km/h，保持轉速很關鍵。同時要學會預見性駕駛，看遠提前松油門，少急剎，巧用帶檔滑行。出發前檢查胎壓、清理行李、加對油也必不可少。此外，合理使用空調和開窗，把握好這些要點，就能在高速駕駛中降低油耗。

首先說說車速與轉速的控制。找到車輛的“經濟時速”并穩住很重要，在這個速度區間行駛，發動機能以較高效的狀態工作。比如日系車，最佳區間多在85 - 95km/h，德系渦輪車在100 - 110km/h。行駛時盡量讓轉速保持在2000轉左右，渦輪增壓車型可放寬到2200轉，且一般不要超過3000轉，這樣能保證燃油充分燃燒，避免不必要的油耗浪費。

油門和剎車的操作也大有學問。“預見性駕駛”是關鍵，開車時要目光放遠，提前觀察路況和前車動向。看到前方有情況，提前松油門，讓車輛依靠慣性滑行，減少不必要的制動。少用急剎車，急剎車不僅增加油耗，還會影響車輛的平穩性。“帶檔滑行”在適當時候也很好用，利用發動機牽制作用，能在不噴油的情況下讓車輛減速，達到省油目的。

定速巡航雖方便，但不是任何時候都省油。在上下坡路段，車輛需要根據坡度調整動力，定速巡航可能會讓發動機過度噴油；雨天或大風天，路面摩擦力和空氣阻力改變，定速巡航也可能導致油耗增加；車流密集時，頻繁的加減速也不適合使用定速巡航，此時關掉它能更好地控制油耗。

另外，出發前的準備工作同樣不可忽視。檢查胎壓，胎壓不足會使輪胎與地面摩擦力增大，油耗增加，缺氣甚至可能多燒5%的油。清理行李，減輕車輛負重，每少100kg能省0.5L油。按照發動機壓縮比加對油，也有助于提升燃油效率。至于空調和開窗，車速低于80km/h時開窗更省油，高于80km/h則開空調，且空調溫度設為24 - 26℃，出風口朝上為宜。

總之，在高速上開車省油需要綜合考量多方面因素，從出發前的準備到行駛中的操作，每一個細節都可能影響油耗。只有熟練掌握并運用這些技巧，才能真正做到高效省油，享受更經濟環保的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）