汽車蓄電池如何正確充電

汽車蓄電池正確充電，需依不同階段采用適宜方法。新電池初次充電分兩階段，控制好電流、時間與溫度，之后若容量不達標還需進行充放電循環。日常充電時，要先調整液面高度，根據設備連接電池，恒流充電也分兩個階段，充滿后檢查并調整電解液密度。此外，充電方式有快充和慢充之分，還有諸多注意事項，如此才能讓蓄電池保持良好狀態。

新電池初次充電，如同為一位新入職的員工安排系統培訓。先以初次充電電流充，直至電解液放出氣泡，單格電壓升至 2.3 - 2.4V，這是第一個階段，為電池的后續工作打下基礎。隨后，將電流降為 1/2 初充電電流繼續充，直到電解液劇烈冒泡，比重和電壓連續 3 小時穩定不變，整個充電過程約 45 - 65 小時，期間溫度需嚴格控制在 35 - 40℃。充電完成后，若電解液比重不符合規定，還需耐心調整。新電池首次充電后往往無法達到額定容量，這時就需要以 20 小時放電速率放電后再進行補充充電。要是一次充放電循環后容量仍低于額定容量 90%，那就得再來一次充放電循環。

日常充電時，第一步是用蒸餾水或專用補充液把電池液面調整到規定高度，這就像給汽車蓄電池的“生命之泉”校準刻度。接著，根據充電設備的額定電壓和電流連接電池，要注意串聯電池的總電壓不能大于充電設備的額定電壓。恒流充電的兩個階段也很關鍵，第一階段充電電流設定為電池額定容量的十分之一，第二階段則變為二十分之一。當電池充滿電后，還要仔細檢查電解液密度并進行調整。

充電方式的選擇也有講究。快充只需 3 - 5 小時，能快速激活電池表面，但內部可能并未充滿；慢充則需要 10 - 15 小時，對于損耗較大的電池，更適合慢充這種溫和的方式。

總之，汽車蓄電池的正確充電是一個細致活，從新電池的初次充電，到日常充電過程中的每一個步驟，再到充電方式的合理選擇，每一個環節都關乎著蓄電池的性能與壽命。只有正確充電，才能讓汽車的“能量心臟”持續穩定地跳動，為我們的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）