怎么正確放出防凍液

正確放出防凍液，需先確保車輛冷卻，找到排放口，準備容器，緩慢松開壓力蓋后打開排放口，必要時輔助排放，排放完啟動發動機怠速運轉排出殘留，之后密封排放口。車輛剛行駛完，發動機處于高溫，此時操作易燙傷，所以要等其冷卻。不同車型排放口位置有別，小型轎車多在散熱器底部，SUV 可能在發動機缸體側面，找到排放口才能順利放出防凍液，后續流程也才能有序進行。

準備工作就緒后，接下來的每一步操作都至關重要。緩慢松開散熱器壓力蓋這一步不能操之過急，因為冷卻系統內存在一定壓力，若快速打開，高溫防凍液可能會噴射而出，帶來安全隱患。當壓力釋放后，再打開排放口，讓防凍液自然流出。

若防凍液流出速度較慢，此時可以輕輕晃動散熱器，通過改變內部液體的狀態來加快排放速度；或者用壓縮空氣小心地吹入加注口，利用空氣壓力將殘留的防凍液擠出。但要注意力度適中，避免對冷卻系統造成損傷。

基本排放完后，啟動發動機并讓其怠速運轉一會兒。這是因為發動機在運轉過程中，水泵會持續工作，能將冷卻系統中一些不易排出的殘留防凍液進一步帶出。

不同車型在排放防凍液時各有特點。小型轎車排放口在散熱器底部，操作相對簡單，但排放過程中要注意做好防護，防止防凍液濺到身上。SUV車型排放口在發動機缸體側面，通常需要合適的工具才能打開，操作時要小心謹慎。MPV車型排放口在散熱器下部管道接口處，排放完成后要仔細清理殘留液體，以免腐蝕部件。

完成防凍液排放后，密封排放口是必不可少的一步，這能防止冷卻液泄漏，保證冷卻系統的正常運行。后續就可以按照車輛使用手冊的規定，添加符合要求的新防凍液。總之，正確放出防凍液不僅關乎車輛冷卻系統的正常運作，更關系到車輛的整體性能和使用壽命，每一個環節都不容忽視 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）