如何簡(jiǎn)單回正方向盤

簡(jiǎn)單回正方向盤有多種方法。可以通過(guò)觀察來(lái)判斷，如伸頭看輪胎是否回正、觀察方向盤上車標(biāo)是否正對(duì)你，車標(biāo)正通常輪胎回正；還能憑記憶，記住打方向盤的圈數(shù)再相應(yīng)調(diào)整；也可借助車輛動(dòng)態(tài)，輕踩油門，車輛直線行駛表明輪胎回正。另外，正確的握盤姿勢(shì)也很重要，雙手呈“9 點(diǎn) 1 刻”位置握緊，有助于準(zhǔn)確快速地回正方向盤 。

在觀察判斷方面，伸頭看輪胎是個(gè)直觀的辦法。在確保安全的前提下，將頭探出窗外，留意輪胎的狀態(tài)，要是輪胎沒(méi)有回正，那就及時(shí)調(diào)整方向盤。而觀察車標(biāo)也較為實(shí)用，當(dāng)車標(biāo)正對(duì)著自己時(shí)，一般情況下輪胎就是回正的狀態(tài)；倘若發(fā)現(xiàn)輪胎是歪斜的，回憶下是否打了一圈，那么反向回一圈就能大致回正。

依靠記憶來(lái)操作，需要在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)就留個(gè)心眼。多數(shù)家用轎車方向盤從中間向左或向右打死是一圈半，移動(dòng)車輛打方向盤時(shí)，心里默默記住從打死到中間位置的圈數(shù)，之后往回打到中間位置，方向盤基本就回正了。要是記不清圈數(shù)，也別慌，停好車后稍微前后移動(dòng)一點(diǎn)距離，通過(guò)感受車輛行駛狀態(tài)來(lái)判斷并調(diào)整方向盤是否打正。

輕踩油門判斷回正情況時(shí)，要注意路面狀況。如果路面不平整，回正的力度和角度都需要適當(dāng)調(diào)整。而且在整個(gè)回正過(guò)程中，雙手始終不能離開(kāi)方向盤，也不能過(guò)度依賴電子輔助系統(tǒng)。

正確的握盤姿勢(shì)在回正方向盤中起著關(guān)鍵作用。雙手呈“9 點(diǎn) 1 刻”位置握緊方向盤，轉(zhuǎn)向過(guò)程中不松開(kāi)，隨著方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)而移動(dòng)，回正時(shí)同樣保持這個(gè)姿勢(shì)。要是“一把輪”無(wú)法完成轉(zhuǎn)向或回正，上方手臂保持不動(dòng)，下方手臂換到上方握住方向盤，雙手依舊呈“9 點(diǎn) 1 刻”，繼續(xù)操作。

總之，簡(jiǎn)單回正方向盤的這些方法各有特點(diǎn)，新手司機(jī)可以多練習(xí)、多摸索，在實(shí)際駕駛中靈活運(yùn)用，逐漸熟練掌握回正方向盤的技巧，從而提升駕駛的安全性與流暢性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）