瑞虎5的動(dòng)力表現(xiàn)如何

瑞虎5的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，能夠滿足日常駕駛需求。它提供了多種動(dòng)力選擇，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112kw（152Ps）/5500rpm，扭矩205?！っ?2000 - 4000rpm，渦輪介入早，約1600轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力提升，加速平穩(wěn)，起步動(dòng)力足；2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kW（139HP）/5750rpm，扭矩182Nm。且其燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異，駕駛性能出色，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音低，整體在性能和經(jīng)濟(jì)性方面取得了較好平衡 。

先看1.5T版本，它的渦輪增壓系統(tǒng)在約1600轉(zhuǎn)時(shí)就開始介入，帶來明顯的動(dòng)力提升。這個(gè)轉(zhuǎn)速在日常駕駛中很容易達(dá)到，意味著在城市路況下，起步加速都能有不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)。而且其加速過程平穩(wěn)，動(dòng)力輸出直接，油門踏板十分靈敏，一檔傳動(dòng)比大，讓起步階段充滿力量感。與之匹配的五速手動(dòng)變速箱也功不可沒，換擋體驗(yàn)出色，檔位清晰，換擋力度適中，駕駛過程中操控感十足，能夠讓駕駛者充分享受駕駛樂趣。百公里加速最快12.99秒，在同級(jí)別車型中也有一定競爭力。

再說說2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本，它采用進(jìn)排氣門DVVT連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)，這一技術(shù)有效提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。雖然最大功率和扭矩相比1.5T稍低，但與CVT變速器組合后，動(dòng)力輸出線性且平穩(wěn)，在城市綜合路況下駕駛，舒適性很高。并且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)良好，綜合油耗7.3L/100km，這對(duì)于一款SUV來說，是比較不錯(cuò)的成績。

此外，瑞虎5還采用了先進(jìn)的消聲技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音低，讓車內(nèi)環(huán)境更加安靜舒適。同時(shí)，專業(yè)抗干擾技術(shù)和高性能濾清器的運(yùn)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的抗干擾能力強(qiáng)，運(yùn)行更加穩(wěn)定可靠。

總之，瑞虎5多種動(dòng)力選擇滿足了不同消費(fèi)者的需求，無論是追求動(dòng)力激情還是注重平穩(wěn)舒適，都能在它身上找到答案。其在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕駛舒適性方面都有出色表現(xiàn)，不愧是一款值得關(guān)注的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）