摩托車如何空擋擋

摩托車掛空擋的方法多樣，常見的是在停車狀態下，捏住離合手柄，輕輕踩下換擋踏板，從 1 擋位置向上輕挑，感覺到擋位變松時即為空擋；行駛中則先降速依次退到 1 擋，再輕挑換擋踏板進入空擋。不同狀態下掛空擋各有要點，停車時操作相對簡單，行駛中掛空擋要謹慎。正確掛空擋不僅關乎操作便捷，更影響騎行安全與車輛壽命，掌握方法才能駕馭自如 。

停車時掛空擋，除了上述常見方法外，部分摩托車從一檔直接輕踩換擋踏板，也能直接進入空擋。而有些摩托車有循環擋位，在停車狀態下，將擋位從一檔依次切換至最高擋位后，繼續踩換擋桿便會回到空擋 。不過在操作時，動作務必輕柔，仔細感受擋位變化，才能精準掛入空擋。

行駛中掛空擋，更需慎重。要先降低車速，按順序依次退擋到1擋。車速過快時強行掛空擋，很可能沖擊變速箱，加速零部件磨損。降擋過程中，要握緊離合器手柄，降擋時查看擋位顯示器確保擋位正確，擋位降至二擋時稍作停頓，然后輕輕用力，變速箱就會進入空擋。但行駛中頻繁或不當掛空擋，發動機失去制動作用，增加剎車系統負擔，影響車輛操控穩定性，存在較大安全隱患。

不同路況對掛空擋也有不同要求。城市道路長時間停車等待，掛空擋可減輕手部疲勞。山路行駛中，掛空擋會失去發動機制動，影響操控和安全，所以不建議掛空擋。高速公路行駛嚴禁掛空擋，這十分危險，甚至可能違法。

總之，摩托車掛空擋看似簡單，實則需要嚴謹對待。停車與行駛時掛空擋方法不同，不同路況下掛空擋也有不同考量。騎手要牢記這些要點，正確掛空擋，才能確保騎行安全舒適，讓摩托車更好地陪伴自己馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）