如何給汽車空調加注制冷劑

給汽車空調加注制冷劑，主要有高壓端加注和低壓端加注兩種方式。高壓端加注需在系統抽真空后，連接好相關部件，將制冷劑罐倒立注入規定量液態制冷劑，且發動機不能啟動。低壓端加注則要先連接歧管壓力表等，排出空氣后讓制冷劑進入系統，待壓力達到一定值關閉閥門，啟動發動機后繼續加注至規定量。操作時要做好準備、注意細節，保障空調正常運行 。

在進行高壓端加注前，要先關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。將中間軟管與制冷劑罐注入閥連接，打開制冷劑罐開啟閥，排氣后擰緊螺母。接著擰開高壓側手動閥至全開，把制冷劑罐倒立，從高壓側注入規定量液態制冷劑，此過程發動機不啟動，低壓手動閥也不能擰開。完成后，關閉相關閥門并卸下儀表。

低壓端加注也有一套嚴謹流程。先連接歧管壓力表與壓縮機和制冷罐，打開制冷劑罐，排氣后擰緊螺母。打開低壓手動閥，當壓力達0.4MPa時關閉。啟動發動機，打開空調、鼓風機和溫控開關，然后再次打開手動閥，直至加注量達標。

操作技巧方面，加氟后，要迅速關閉歧管壓力表上的低壓手動閥和制冷劑罐上的注入閥，停止發動機運轉，并快速從壓縮機上卸下歧管壓力表，防止過多制冷劑泄出。同時，不同的制冷劑在特定溫度下高低壓數值有別，比如在25℃時，如果制冷劑是R12，高壓表值應為1.3～1.4MPa，低壓為0.16～0.20MPa；如果是R134a，高壓表值應為1.3～1.6MPa，低壓為0.18～0.25MPa 。

總之，給汽車空調加注制冷劑是一項需要細致操作的工作。無論是高壓端加注還是低壓端加注，都要嚴格按照步驟進行，關注每個環節的要點，注意操作技巧和不同制冷劑的壓力數值，這樣才能保證加注量準確，讓汽車空調保持良好的制冷效果，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）