手動(dòng)擋如何正確進(jìn)行漂移

手動(dòng)擋正確進(jìn)行漂移，需掌握原地漂移與慣性漂移技巧并注重操作要點(diǎn)。原地漂移時(shí)，先打滿方向盤，踩離合掛 1 擋，猛轟油門使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超 5000 轉(zhuǎn)，再松離合與手剎并持續(xù)踩油門；慣性漂移則入彎前加速，入彎時(shí)松油門、打滿方向盤，踩離合降擋后再踩油門。漂移時(shí)要注意車輛狀態(tài)，在安全場(chǎng)地進(jìn)行，這既能保護(hù)車輛，又能保障自身安全 。

在原地漂移過程中，每一個(gè)動(dòng)作都緊密相連，容不得半點(diǎn)差錯(cuò)。打滿方向盤為車輛的旋轉(zhuǎn)定下方向基調(diào)，踩下離合掛入 1 擋，是為后續(xù)動(dòng)力輸出做準(zhǔn)備。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超 5000 轉(zhuǎn)時(shí)，強(qiáng)大的動(dòng)力已蓄勢(shì)待發(fā)，此時(shí)迅速松開手剎與離合器，車輛就像掙脫束縛的野馬，后輪瞬間失去大部分抓地力，開始旋轉(zhuǎn)。持續(xù)踩油門則是維持這一狀態(tài)的關(guān)鍵，讓車輛保持旋轉(zhuǎn)的力量。

慣性漂移更考驗(yàn)對(duì)時(shí)機(jī)的把握。入彎前猛踩油門加速，為車輛積攢足夠的動(dòng)能。進(jìn)入彎道瞬間松開油門并打滿方向盤，車輛依靠慣性滑行，此時(shí)踩下離合器降擋，能夠重新調(diào)整動(dòng)力輸出。再踩油門時(shí)，恰到好處的動(dòng)力會(huì)讓后輪失去抓地力，實(shí)現(xiàn)漂移效果。

不同速度和轉(zhuǎn)向角度能產(chǎn)生不同的漂移效果。60km/h、30 度為輕度漂移，車輛姿態(tài)較為柔和；80km/h、45 度為中度漂移，能感受到更強(qiáng)的離心力；100km/h 以上、60 度以上為強(qiáng)烈漂移，極具視覺沖擊力。

總之，手動(dòng)擋漂移是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)與樂趣的駕駛技巧。原地漂移與慣性漂移各有特點(diǎn)，操作時(shí)要精準(zhǔn)把握每個(gè)動(dòng)作的時(shí)機(jī)和力度。同時(shí)，充分了解不同速度和轉(zhuǎn)向角度帶來的效果，選擇安全的場(chǎng)地練習(xí)，才能在享受漂移樂趣的同時(shí)，保障自身與車輛的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）