制動是如何實現機車停止或減速的

制動是通過在機器高速軸上固定輪或盤，在機座上裝設適配的閘瓦、帶或盤，借助外力產生制動力矩，從而實現機車停止或減速。常見的制動方式多樣，油壓、機械、氣壓等各有特點。像鼓式剎車，利用杠桿推動輪轂內剎車片與輪鼓摩擦；盤式剎車則是靠卡鉗控制剎車片夾住剎車碟盤。不同制動方式優缺點各異，共同為機車的平穩減速和停止保駕護航 。

鼓式剎車，將剎車片安置于車輪轂內，運用“杠桿原理”，推動剎車片與輪鼓內面緊密接觸，以此產生摩擦力，達成剎車目的。當駕駛者踩下剎車踏板，腳的施力推動剎車總泵內的活塞，活塞將剎車油往前推，壓力借助剎車油傳遞到每個車輪的剎車分泵活塞，活塞推動剎車片向外擴張，讓剎車片與剎車鼓內面摩擦，進而降低車輪轉速。其優點顯著，擁有自動剎緊功能，能采用較低油壓或較小剎車鼓；手剎車機構安裝簡便；零件加工與組裝簡單，制造成本較低。然而，它也存在一些不足，比如剎車鼓受熱后直徑容易增大，導致剎車效果受影響，且剎車反應相對較慢，需要頻繁維護 。

盤式剎車，則是依靠剎車卡鉗控制兩片剎車片，使其夾住剎車碟盤，通過摩擦力實現減速。這種剎車方式散熱性極佳，能有效應對頻繁剎車產生的高溫；反應迅速，能及時響應駕駛者的剎車指令；易于控制，還適合與諸如ABS等高級系統配合使用。不過，它的剎車力相對較小，在濕滑路面上，剎車片的磨損速度也比較快 。

制動方式豐富多樣，鼓式剎車與盤式剎車各有長短。它們都是保障機車安全運行的重要部分，無論是鼓式剎車的經濟實用，還是盤式剎車的高效靈敏，都在不同場景中發揮著關鍵作用，為機車制動提供了可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）