10萬級載貨輕客誰更勝一籌

在10萬級載貨輕客中，東風御風V9+和江鈴福順都各有優勢，難分絕對勝負。東風御風V9+搭載日產雷諾技術發動機，匹配7DCT濕式雙離合變速箱，動力強且換擋平順、油耗低，車廂容積可觀，配置豐富還適配多場景。江鈴福順搭載同技術平臺的柴油發動機，匹配多種變速箱，換擋順暢，大空間、多軸距選擇，后驅設計讓載重力與爬坡力出色，品質可靠且性價比高，二者均在該領域展現出獨特魅力。

先看東風御風V9+，其日產雷諾技術M9T發動機確實為車輛注入了強大的動力基因。在實際駕駛中，動力輸出穩定且強勁，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路上的持續巡航，都能輕松應對。7DCT濕式雙離合變速箱的加入，使得換擋過程快速且平順，幾乎感覺不到頓挫，為駕駛者帶來了流暢的駕駛體驗。同時，百公里低至5.7L的油耗，在載貨輕客中表現優秀，能為車主節省不少運營成本。11.9立方米的車廂容積和1.95m的車頂高度，讓它在裝載貨物時更加游刃有余，而且還能兼顧一定的舒適性。豐富的安全配置也為行車安全保駕護航，多場景適配更是拓展了它的使用范圍。

江鈴福順同樣毫不遜色。其搭載的福特PUMA同技術平臺的2.0T柴油發動機，動力表現強勁，舒適性良好。百公里7.7L的油耗也較為經濟。麥格納6MT和新增的8AT變速箱的組合，滿足了不同消費者的需求，換擋平順性極佳。12.7立方米的大空間以及四種軸距選擇，讓用戶可以根據實際載貨需求靈活挑選。后驅設計賦予了它出色的載重力和爬坡力，底盤扎實穩定，在復雜路況下也能保證良好的行駛性能。合資品質經過多項嚴苛測試，可靠性有保障，9.98萬元的起售價更是凸顯了其性價比。

總的來說，東風御風V9+和江鈴福順在10萬級載貨輕客領域各有亮點。東風御風V9+在動力技術、油耗控制和多場景應用上有優勢；江鈴福順則在空間選擇、后驅性能和性價比方面表現突出。消費者可根據自身實際需求和偏好來做出選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）