如何正確安裝活塞環開口

正確安裝活塞環開口，需先裝油環再裝氣環，從下往上進行，各環開口相互錯開一定角度且避開特定位置 。活塞環安裝順序有嚴格要求，組合油環襯環開口不重疊，氣環用專業工具安裝且不能裝反。同時，各環開口位置要精心調整，如大多數發動機各環相互錯開 120°，氣環開口錯開 180 度且不朝活塞銷方向。正確安裝關乎發動機性能與壽命。

在安裝活塞環開口時，細節決定成敗。安裝油環時，先插入襯套環，要確保開口不重疊。再裝上下鋼板，這個過程需格外小心，不能過度撐開開口。先將下部鋼板一端卡入環槽，然后用大拇指沿側面輕輕滑入，上部鋼板也依此方式安裝，且上下鋼板不能在襯環同一側，二者與襯環接頭的開口錯開 90 - 120 度，安裝后轉動組合油環，應順滑無卡頓。

氣環安裝更要謹慎。使用專用工具依次安裝二道環和一道環，有標識的一面必須朝上，沒有標識則無朝向要求。氣環開口彼此錯開 180 度，堅決不能對著活塞銷方向。而且在將活塞環組裝到氣缸前，務必調整好每個活塞環的開口位置。

活塞環開口的安裝還要關注一些關鍵要點。活塞環開口不能過度拉伸，一般開口不應超過活塞環徑向厚度的 8 倍，以剛好能套入活塞為宜。安裝帶有膨脹彈簧的刮油環時，彈簧末端與活塞環開口相反。安裝后要保證活塞環能自由活動，各活塞環開口錯開 120 度。同時，對于帶防扭轉小銷的兩沖程發動機活塞，安裝時不得旋轉。

活塞環開口安裝是個精細活，每一個步驟、每一處細節都影響著發動機的運行。正確安裝能讓發動機性能更優、壽命更長；而一旦安裝失誤，就可能引發各種問題，導致發動機無法正常工作。所以，在安裝活塞環開口時，務必嚴格按照要求操作，容不得半點馬虎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）