燒胎起步如何操作

燒胎起步操作因手動擋和自動擋車型而有別。手動擋車可原地踩離合掛一檔，轟油門至 3000 轉以上，在轉速上升時快速松開離合器到 5 分甚至更高位置，反復松抬兩三次實現燒胎；自動擋則將檔位拉到最低檔，踩剎車同時轟油門，轉速達 4000 轉以上即可。燒胎起步多用于賽道，對車輛和駕駛技術有要求，日常駕駛不適用且違法，操作時要注重安全。

對于手動擋汽車來說，在完成上述基礎操作后，還需要精準把握離合器的控制。若一直熄火，那就表明抬離合器的結合點過高，此時應適當少抬一點；要是車輛前進了卻無法燒胎，可嘗試深踩油門，然后快速松開第一次離合器。另外一種常見方法是，先踩住剎車鎖定后輪，猛踩油門到底，接著掛上一檔，同時踩住離合器不放，轟油門至發動機轉速紅區，保持兩三秒。達到一定速度后，迅速彈開離合器，再根據油門大小來靈活調整燒胎程度。

而自動擋汽車除了上述提到的常規做法外，還有不同的技巧。可以用腳剎剎住前輪，切換到手動模式并固定在一擋，然后踩地板油，此時后輪會拼命打滑，再慢慢松開剎車，就能實現邊燒胎邊走。不過，這種情況大多出現在后驅車身上，前置前驅的車不太容易實現。在操作過程中，一定要注意控制好方向，及時調整車身姿態，確保整個燒胎起步過程順利進行。

總之，燒胎起步是一項極具觀賞性與挑戰性的駕駛技巧。無論是手動擋還是自動擋，都需要駕駛者充分了解車輛性能，熟練掌握操作要點。但一定要銘記，這項操作僅限于專業賽道等安全環境，切不可在日常公共道路上嘗試，以免違反法規，危及自身與他人安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）