汽車排量是如何計算的

汽車排量是指發動機所有氣缸工作容積的總和，通過“排量 = 單缸排量 × 氣缸數”這一公式來計算，其中單缸排量 = π × (缸徑 ÷ 2)2 × 行程。發動機由多個氣缸組成，每個氣缸的工作容積經特定公式算出單缸排量后，再乘以氣缸數量，便得到汽車的排量。這一計算方式反映了發動機的規模與能力，是衡量汽車動力等性能的重要因素 。

在具體計算時，我們需要明確幾個關鍵參數。缸徑，即氣缸的直徑大小，它決定了活塞在氣缸內的運動空間大小；行程則是活塞在氣缸內上下移動的距離。這兩個參數與圓周率π相結合，就能得出單缸排量。比如，已知某發動機的缸徑為80毫米，行程為90毫米，根據單缸排量公式，先算出缸徑一半的平方，即（80÷2）2 = 1600 ，再乘以π（通常取3.14）得5024 ，接著乘以行程90 ，得出452160 ，由于單位換算（1立方厘米 = 1毫升），所以單缸排量就是452.16毫升。

倘若這臺發動機有4個氣缸，那么該汽車的排量就是單缸排量452.16毫升乘以氣缸數4，得出1808.64毫升，也就是1.8升左右（四舍五入）。

實際測量的氣缸排量可能會略高于標準值，這是多種因素導致的。制造工藝的細微差別、零部件的實際尺寸偏差等，都可能使最終的實際排量與理論計算值有所出入。

汽車排量是一個重要的指標，它在很大程度上反映了汽車的動力性能、燃油消耗以及制造成本等多方面情況。排量越大，發動機工藝要求越高，輸出功率往往也越大，汽車的加速性能和最高速度也更強。了解汽車排量的計算方式，能讓我們更好地認識汽車的性能，為購車和用車提供更充分的依據 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）