汽車發(fā)動機為什么開一會兒會很燙

汽車發(fā)動機開一會兒就很燙，可能是正常現(xiàn)象，也可能存在故障問題。內(nèi)燃機靠燃料燃燒提供動力，燃燒瞬間溫度可達 3000 多度，發(fā)動機表面可達 200 多度，所以開一會兒發(fā)燙也正常，可通過水溫表判斷。此外，冷卻液不足、水泵故障、冷卻風扇故障、節(jié)溫器故障等，也會導致發(fā)動機異常發(fā)燙。因此需綜合判斷，必要時檢查維修。

首先來說說冷卻液不足這一常見原因。正常情況下，車輛處于冷態(tài)時，冷卻液膨脹箱的液位應在上限和下限之間，熱車時可能會高于上限。要是冷卻液嚴重不足，就無法有效帶走發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，從而致使發(fā)動機溫度快速上升。這有可能是車主沒有及時添加冷卻液，也可能是水箱管路出現(xiàn)了泄漏。若遇到這種情況，緊急時可以用自來水進行補充，但后續(xù)還是要及時添加正規(guī)冷卻液。

水泵故障同樣不容小覷。水泵的作用是讓冷卻液在發(fā)動機內(nèi)正常循環(huán)，一旦它出現(xiàn)故障，比如水泵軸與葉輪脫轉，發(fā)動機導熱的水就無法及時循環(huán)更新，溫度自然會迅速攀升，此時車內(nèi)的水溫報警燈可能會亮起，這種情況就需要更換新的水泵。

冷卻風扇故障也會造成發(fā)動機過熱。如果冷卻風扇損壞或者電線短路，風扇就無法正常工作，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量無法散發(fā)出去，溫度便會不斷升高。對于那些使用皮帶連接的散熱風扇，還要檢查并調(diào)整皮帶的松緊度，確保風扇正常運轉。

節(jié)溫器故障也可能是發(fā)動機過熱的“元兇”。汽車冷卻系統(tǒng)存在大小循環(huán)工作模式，節(jié)溫器若卡住或失效，會擾亂這種正常的循環(huán)模式，導致發(fā)動機水溫過高，甚至出現(xiàn)熄火的情況。

總之，發(fā)動機開一會兒就很燙的原因較為多樣。日常用車過程中，車主應定期檢查冷卻液、水泵和冷卻風扇等部件的工作狀態(tài)，以便及時發(fā)現(xiàn)問題并解決，保障發(fā)動機正常運轉，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）